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《合规燃油不可获得报告》副本应当在船保留36个月以备检查。年1月1日起，外国籍航行船舶无法获取合规燃油导致船舶使用或装载不合规燃油，下一港为我国港口的，应当在到达我国管辖水域前向该港口的海事管理机构提交《合规燃油不可获得报告》。年1月1日起，籍航行船舶发现加装燃油的品质不符合《防止船舶造成污染公约》附则VI14条或18条要求的，应当立即向船籍港海事管理机构报告不合规燃油信息，包括燃油加装港口、燃油供给单位和燃油检测报告等相关信息。人民共和国海事局定期向海事组织报送经确认的船舶《合规燃油不可获得报告》和籍航行船舶加装的不合规燃油信息。船舶装载不合规燃油处置要求。年3月1日起，航行船舶在我国管辖水域违规装载不合规燃油的，应按照海事组织《关于解决不合规燃油紧急措施的港口国监督指南》（MEPC.1/Circ.881），可采取卸载不合规燃油的措施，或者经所在港的海事管理机构同意，将不合规燃油留存船上并提供不在我国管辖水域使用不合规燃油承诺书。
目前的外卖战局，虽然看起来依然是美团占优，但上一代外卖大战中，对张旭豪治下的饿了么是生死之战；而在二代外卖大战中，对美团是生死之战。文|乔芊编辑|杨轩自本通知起48小时后将关闭贵司账户，请做好退出准备。今年4月上旬的一天，饿了么代理商张宏收到一条短信，仿佛晴天霹雳。在一二线之外的非直营城市，外卖平台通过招募代理商来运转生意。双方既是命运共同体，又在抽佣高低、补贴多寡等问题上暗中博弈。张宏代理的是饿了么云南某地级市，平稳操持了两年多，今年3月刚刚续签新一年合同。
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