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目前3D打印数量非常小，只占制造业.2%，因此该技术对航运货运量的影响尚未显现出来。不过，GohPuayGuan教授为我们描绘了一幅类似于电子商务的发展图景。他指出，电子商务在上个世纪9年代中期就已经出现，但零售业直到过去1年才真正感受到电子商务带来的大规模影响。根据GohPuayGuan教授的分析，3D打印对航运业的影响估计要到23年才会开始显现，届时3D打印将取代批量生产。按照航运货运量每年增长3%来算，研究人员模拟了多种不同的发展情况。
肖凤林说，目前苏宁天天在大桃的主产区内共设有6个收寄网点，由于相比其他快递企业，自己今年次做这项业务，且进驻时间较晚，目前每天的收寄量约为3-6单之间。“近由于前段时间下雨，再加上处于品种更换期，单量有所下降，不过随着8月下旬‘绿化9号’采摘完毕，单量还会看涨。”肖凤林说。由于背靠苏宁的电商平台，肖凤林收寄的大桃并不愁销路，这就给苦于没有销路的桃农解决了很大的问题。不仅如此，肖凤林还利用网络平台搞，让网友将桃子从下树、包装、寄递等一系列工序尽收眼底，一目了然。
