服务项目 |
同威国六油罐车 |
面向地区 |
全国 |
流动加油车的油罐结构为椭圆柱形或梯形面柱形体,用钢板制成,整个罐体分单仓或多仓,仓内可分室,中间隔板下端有通孔,每仓中间焊有分仓或多仓,仓内可分室,中间隔板下端有通孔,每仓中间焊有分仓加强波隔板,以减轻汽车行驶时罐体内油料的冲击和提高罐体的刚度。
行驶中,要正确判断道路情况,保持经济车速,正确、安全地采用滑行,减少制动次数,减轻制动强度。在行驶中,发现前面情况要提前处理,可采取摘档滑行的方法,尽量减少紧钯制动以减少因制动而造成发动机的能量损失。停车时要选择便于起步的地点,看好位置认真驾驶,减少前进和倒车次数,尽量一次到位。根据测试,前进或倒退一次移动3.5m,就要耗油50Ml.山地行车、上短坡或通过起伏路面时,应预先加速冲坡。上长陡坡时,冲坡后应适时换档,避免在上坡道停车。若车辆陷入泥坑中车轮打滑空转时,不要加油猛冲,修路或在车轮下垫石块、木板等再行驶,否则,不仅增大油耗量,而且使汽车严重磨损。
油罐车到达目的地后,有些司机朋友总是习惯于关掉钥匙开关后马上关闭电源开关,在这里要提醒大家,这种做法是非常不可取的。正确的做法是”停机等候”,即关掉钥匙开关后,等候至少30秒,再关闭电源总开关,总开关。因为ECM需要一定的时间去保存数据,如果关闭钥匙开关后,立即关闭电源总开关,ECM将会报告故障。