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在油罐车装卸过程中,实现全封闭气体回收,限制油气向大气排放,通过缷油管路缷油的同时,罐中的油气通过回气管路回到车中,将油气带回油库进行处理,达到油气回收的目的。海底阀又名紧急切断阀,安装于罐体底部,可替代传统的上装式加油进行下装加油,使工作人员操作更加简便、节时、安全环保。
油罐沉淀槽冻结时,严禁用火烤,可用热水、蒸汽融化,或将车开进暖房解冻。在车底下进行保养、检修时,应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮揳牢。车辆经修理后需要试车时,应由合格人员驾驶,车上不得载人、载物,当需在道路上试车时,应挂交通管理部门颁发的试车牌照。在坡道上停放时,下坡停放应挂上倒档,上坡停放应挂上一档,并应使用三角木楔等塞紧轮胎。
各球阀不宜长期处于半关半开状态下工作,否则易使密封环变质,在行车中各球阀手柄应处在关闭状态。进泵网应经常拆洗,以防油渣堵塞滤网,影响流量。应保持呼吸阀的清洁,使呼吸阀处于工作状态,阀内的弹簧不得随意更换,以免影响吸、放气的效果。当呼吸阀堵死时,有造成罐体变形的危险。
当发现油罐车电池灯亮后就熄火了,这时千万别乱打油罐车方向盘和屡次踩刹车,由于油罐车方向和刹车是需求助力的,熄火后一般只要两次刹车的机会。假如前面没有特殊情况,能够在不泊车的情况下重新发动。然后,把油罐车变速杆敏捷推入空挡,焚烧开关转到发动方位,重新发动成功后,再敏捷把变速杆拉到D杆,即可正常行进。假如屡次测验,油罐车发动机仍无法发动,说明故障对比严重,这时就应该泊车维修。
防止单向阀、通气阀堵死。由此致使箱壳内温度添加,油气充溢全部空间、排放不出去,使箱壳内压力添加光滑油耗费添加和替换周期缩短。油罐车发动机通气体系阻塞后,添加了活塞的运动阻力,使油耗添加。因为箱壳表里气压差的效果,通常会致使密封单薄处漏油。因而需对油罐车进行定时查看、疏通、清洁。
轮毂轴承及腔内光滑油脂过多,或其油封安装不当,质量不良及老化失效;制动频频致使的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会致使轮毂甩油。因而要用“空腔光滑法”,疏通通气孔。在油罐车的运用中,通常会呈现漏油毛病,它将直接影响到油罐车的技能性能,致使光滑油、燃油的糟蹋,耗费动力,影响车容整洁,形成环境污染。因为漏油、机器内部光滑油削减,致使油罐车机件光滑不良、冷却不足,会致使油罐车机件前期损坏,乃至留下事端隐患。
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