四川天府国际机场进出口公司

成都天府国际机场（Chengdu Tianfu International Airport，IATA：TFU，ICAO：ZUTF），位于中国四川省成都市简阳市芦葭镇空港大道（属成都东部新区建设范围），北距成都市中心50千米、西北距成都双流国际机场50千米、东北距简阳市中心约14.5千米，为4F级国际机场、国际航空枢纽、丝绸之路经济带中等级高的航空港之一、成都国际航空枢纽的主枢纽 。 2015年9月28日，中国民用航空局批准同意成都新机场命名为“成都天府国际机场”；2016年5月7日，成都天府国际机场正式开工 ；2020年12月6日，成都天府国际机场校飞成功 ；2021年3月25日，成都天府国际机场试飞完成 ；2021年6月27日，成都天府国际机场正式通航 。 截至2021年6月，成都天府国际机场有2座航站楼，建筑面积共71.96万平方米；民航站坪设210个机位，其中C类机位113个、D类机位7个、E类机位82个、F类机位8个；跑道共3条，规格分别为4000米长、60米宽，3800米长、45米宽，3200米长、45米宽；可满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量130万吨的使用需求。 2021年，成都天府国际机场共完成旅客吞吐量435.4758万人次，全国排名第47位；货邮吞吐量19853.7吨，全国排名第49位；飞机起降3.7103万架次，全国排名第65位 。

天府综保区选址位于成都天府国际机场北侧，本期规划面积约1.083平方公里（约1625亩），其中口岸功能区约540亩，为机场一期国际货运区（已建成）；保税功能区约1085亩，创新采用“区港一体化”理念打造四川省空港型综保区。 天府综保区对标国内综保区，空港特色，沿空侧合理布局各功能板块。明确了产业定位和特色优势，将发展物流和供应链管理业务，积极拓展创新服务业务，兼顾开展由国际贸易延伸的制造业务。现拟入区项目20余个，已签约项目12个。 为确保天府综保区按照“海关特殊监管区域应当自批准设立之日起1年内申请验收”的要求顺利验收和封关运营，东部新区与成都产业集团合资组建空港产城公司，整合双方优势力量投资、建设和运营天府综保区。目前，天府综保区一期399亩已于2022年3月底实现全面开工，目前建设正按计划有序进行，预计2022年底将全面建成具备封关验收条件。

综合保税区是设立在内陆地区的具有保税港区功能的海关特殊监管区域，由海关参照有关规定对综合保税区进行管理，执行保税港区的税收和外汇政策，集保税区、出口加工区、保税物流区、港口的功能于一身，可以发展国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。

天府国际机场正式投运后，也开始了新的征程。投运一年来，天府国际机场锚定打造“国际，国内”的性航空枢纽目标，顺利度过投运初期磨合阶段。目前已完成3次转场，32家国内航司先后入场运营，实现了由建设向高水平运营的平稳转变。据统计，2021年6月27日至2022年6月26日，天府国际机场累计完成航班起降超9万架次，保障旅客超1000万人次，货邮吞吐量超5.6万吨。

未来，天府国际机场将加快打造西部开发开放的国际航空枢纽，充分利用成都西向南向门户枢纽地理区位优势和天府国际机场基础设施保障能力优势、时刻资源优势，加快打造西部开发开放的国际航空枢纽。

据了解，天府机场邮件处理中心项目于2015年12月立项，2020年9月动工，处理中心配备双层全自动小件分拣机、单程半自动小件分拣机、矩阵摆轮分拣系统各一套和配套的伸缩胶带机，设计处理能力168万袋件/天，系统整体效率可达8.4万袋件/小时。随着投产运营，成都邮区中心日处理能力将提升至396万袋/件，是2021年处理峰值的1.5倍。

成都东部新区工作、成都东部新区管理发来贺信表示，作为中国邮政西部大的国际快递物流枢纽，成都天府机场邮件处理中心建成运营，有力促进四川电商产业包括跨境电商的高速发展，助力成都提升世界城市网络体系中的节点地位和枢纽功能。

都天府国际空港综合保税区（以下简称天府综保区）对标国际自由贸易港区，秉承“创新、协调、绿色、开放、共享”的理念，遵循“高起点、高标准”的建设标准，打造成都天府国际机场枢纽建设重要支撑，东部新区开放创新战略平台和成渝地区开放协同发展枢纽。

功能定位

（一）机场枢纽建设的重要支撑

充分发挥综合保税区对外交往平台和窗口的功能，以服务成都天府国际机场航空国际货运为重要功能，聚集进口分拨、出口集拼、中转集拼，以及各类物流和供应链企业，助力天府国际机场的枢纽建设，也为成都建设国际门户枢纽城市提供功能平台支撑。

（二）东部新区开放创新战略平台

围绕外贸、外资和新业态的发展需求，以贸易自由化和投资便利化为主要方向，强化政策制度创新、体制机制创新、业务服务创新力度，以开放创新发展构筑国际竞争新优势。

（三）成渝地区开放协同发展枢纽

依托成都天府国际机场国际航空枢纽和临空口岸优势，促进周边地区多种运输方式的无缝衔接和转运，推动物流链、贸易链、资金链、信息链的纵横整合，促进成渝地区合理布局资源链、创新链和价值链，支持现实需求牵引下的区域协同创新合作，探索以保税服务联动为核心的成渝地区协同发展新路径。