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于国内快件量对比，这样的数据足以让我们理解快递企业出海的渴望。但是不容忽视的是，由于经济水平、社会环境、人文法治、风俗习惯的不同，快递企业出海也面临着诸多考验，除了一般出海企业需要面对的问题，快递企业还需要面对配套的海外落地仓配网、化人才以及化的运力和服务网等方面的考验，此外对于加盟制快递企业而言，跨国经营业考验管理能力。当然，无论哪种类型的企业，都需要面对强劲对手的竞争。为了出海，为了应对和的对手竞争，也为了提高自己的品牌力，快递企业也在夯实自己的竞争力：广度、深度和速度。
今年下半年，天然气重卡率先迈入了国六阶段，作为践行绿色出行和蓝天保卫战的者，重汽强势推出了豪沃T7H国六LNG牵引车，以燃气经济性的NG车型打造更的国六体验。豪沃T7H国六LNG牵引车更环保、更节能、更绿色动力MT13国六燃气发动机动力区间覆盖4-52马力，输出扭矩达24Nm，适应各类运输工况的需求；发动机经济转速范围更宽，覆盖1-14r/m，气耗更低，换油里程5万公里，百公里气耗28-32kg，省到就是赚到；匹配的CFV持续流燃气供给系统+集成式稳压器，运行稳定，喷射量，发动机B1寿命达到15万公里，让卡友实现无忧驾驶。
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