昭通优配好油蓝牌油罐车

承载油罐的行驶部分，通俗的说法就是汽车底盘。一般司机对这一块比较内行，问题是油罐车加装油泵之后我们从发动机取力安装了传动轴、取力器，有了这2个装置我们在操作中需要特别的注意，操作不当取力器就报废了。

为了加油车正在工作过程中，罐内压力与大气压力基本一致，在罐中大盖上安装了呼吸阀，当罐内油料受热膨胀或当用油泵向罐加油时，罐内油面上升，压力增大，当罐内压力外界压力8KPA时，呼吸阀上阀片开启；当用油泵向外排油或油料受冷收缩时油面下降，压力降低，当罐内压力低于外界压力3KPA时，呼吸阀下阀片开启。

装卸注意事项
1、使用不产生火花的工具。
2、作业人员应穿能导除静电的衣服和鞋。
3、严禁在油场修车。
4、发现溢泄或漏油时，有关装油点和邻近装油位置上的一切装油作业都应立即停止，所有在卸油或下部装油时开着的阀门都应关闭，只留主要人员在装油台上即可。在溢泄出来的油品清除干净之前，不得操纵车辆的起动器。在装油负责人宣布该地区是安全的之前，不得恢复装油。
5、不允许长时间实行“自流供油”。有时因汽油泵损坏或油管路接头损坏，无法依靠汽油泵向化油器正常供油，暂时又无法维修，只能采取应急处理，实行“自流供油”，这样才能将车开回车场或开到修理厂。目前，为了预防火灾，国家制定的道路交通管理条例中规定，不允许使用这一方法。

断绝火源
①严禁携带火柴、打火机或其他火种进入油库和油品储存区、油品收发作业区。严格控制火源流动和明火作业。
②油库内严禁烟火，当修理作业使用明火时，一定要申报有关部门审查批准，在采取安全防范措施后，方可动火。
③汽车、拖拉机入库前，在排气管口加戴防火罩，停车后立即关闭发动机。严禁在库内检修车辆，也不准在作业过程中启动发动机。
④铁路机车入库时，要加挂隔离车，关闭灰箱挡板，不得在库区清炉，不得在非作业区停留。
⑤油轮停靠码头时，严禁使用明火。禁止携带火源登船。

油罐车的安全防护装置和措施:
1、流动加油车应设置的存放车棚，车棚要远离火源，并设置明显的禁火标志和灭火器材。
2、流动加油车路上行驶时，要保持安全车速，注意避让其他车辆，选择行车路线，尽量避开有明火作业的施工工地。雨季运油时，要远离高压线、变压器等容易产生火花的电器设备。
3、做好特殊季节的安全防护。夏季应采取防晒措施，要经常检查高压阀门和安全防护阀，确保有效使用。冬季输油管路、阀门发生凝固、冻结时，禁止用明火烘烤解冻。
4、流动加油车加油完毕，要检查各部阀门、接口，避免跑、冒、滴、漏。要锁好加油机，做好安全防范工作。
5、流动加油车实行专人负责制，未经允许，不得擅自动用加油车。

冬季要经常清理胎纹内的夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为安全，减少磨损，应定期给轮胎更换位置。轮胎应适时换位到了冬季，轮胎的橡胶会变硬而相对较脆，磨擦系数会降低，所以轮胎气压过高过低都会影响使用的年限。

还需检测发动机制动性能，比如您在跑长途时经常出现下暴雨、冰雪等天气，会给驾车安全带来交通隐患，所以在您保养步骤时千万别少了这一步，关于气压制动的油罐车，要合理调整制动总泵内平衡弹簧的预紧力。比如预紧力过强，制动时就会发生过“硬”的感觉，如果正好您行走在比较湿滑的道路上很容易出现事故，假如是液压制动的，需要检测的一般有刹车油、制动管路和各刹车分泵是否完好无损。所以关于油罐车秋冬季更换润滑油很关键。

造成油罐车发动机引擎过热都有哪些原因
1.冷却剂外漏：冷却系统的管子若有破裂，造成冷却剂流失，散热不能正常运作；这样的情形只要换条新管就能改善。 2.散热器盖子：如果散热器的盖子压力不一，会造成弹簧松动，盖口无法紧密闭和。 3.水泵：长期使用的水泵在高度磨损后，零件磨失脱落；的解决方法就是换新水泵。 4.排气：三元催化器阻塞或管子破裂，造成排气受阻，导致引擎过热。 5.节温器阻滞：节温器无法正常开关，通常是机械故障或冷却系统填充不完全而造成。更新的恒温器和原有的温度系数不同，造成故障原因。 6.风扇问题：风扇马达不动或风扇离合器故障，无法正常降温。

静电接地只能导走与其紧密连接的“导体”（金属、人体、导电液体等）上的静电，而对于不与其连接的孤立导体以及非导体（油类、橡胶、树脂、玻璃等）上的静电荷却无能为力或在短时间内难以导除；因此，操作者在静电接地的同时，还应该严格按操作规程作业并注意随时可能出现的隐患，同时要掌握正确处理各种突发事件的应急办法和抢救措施