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据统计，2017年，该局共有1043篇稿件被采用，其中《人民日报》采用1篇，《人民网》采用1篇，《中国交通报》及中国交通部网站采用8篇，省网站采用2篇，市网站采用29篇，《江苏交通报》采用15篇，《江苏经济报》采用11篇，《淮安日报》采用191篇，《盱眙日报》采用157篇，省交通厅网站采用15篇，省厅简报采用10篇，市交通局网站采用128篇，《交通要情》采用98篇，盱眙网站采用377篇，实现了政务信息和宣传报道在中央、省、市、县报刊杂志、网络全覆盖，提升了交通运输管理部门的社会认同度和影响力。

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苏锡常南部高速规划中位于现有沪宁高速的南侧，被称作沪宁高速第二通道，对于苏锡常南部地区的串联和发展有着重要意义。

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快递业“战国时代”物流企业难获发展空间
据之声 重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道，电子商务的迅猛发展，网购消费的激增，技术门槛的低下，带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代，内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢？
有人给出过这样一个比喻，快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行，快递业群雄逐鹿，山头林立，大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争，争夺权力版图，应该说是一番繁华而混乱的局面。

说到繁华，有几个数字：网购交易额在2011年突破了5000亿元，是2009年的一倍。而根据快递协会的统计，因为网购带动，快递业去年一年接件量由2009年的18.6亿件上升为24亿件。

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2018年，溧水区将加快实施教育布局五年提升计划，状元坊小学、中山东路小学、石湫中心小学新校建成使用;开工建设开发区小学。创建小学特色文化示范学校1所和园林式校园2所。严格校车安全管理，购置投放标准校车75辆。

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 对未来国际石油价格走势，很多机构都保持乐观态度。EdwardJones的能源分析师布莱恩·杨伯格(BrianYoungberg)指出，近期而言油价则不太可能大幅回落，原因是需求仍很强劲，而且欧佩克的减产协议还在发挥作用。路透调查显示，欧佩克成员国12月减产执行率达128%，11月修正为125%;且将欧佩克11月原油产量向下修正9万桶/日至3239万桶/日，创2017年4月以来新低。

夏文俊告诉记者，太湖隧道横断面采用折板拱两孔一管廊形式，净宽40.6米，行车孔单孔净宽17.45米，净高7.25米。除了双向六车道的行车道外，两个行车孔都设有紧急停靠带，比没有紧急停靠带的港珠澳大桥沉管隧道宽7米。

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“到11月底，农村公路提档升级工程完成新改建道路3966公里，改造桥梁946座，完成农村公路生命安全防护工程5986公里。”省交通运输厅公路局副局长胡萌介绍，至2019年底，平面交叉口过多过密的问题将基本得到解决，事故多发易发交叉口将得到有效整改。

S28启扬高速全线管制，在泰州北分流往西车辆，在海安南分流往东车辆；

1996年我省条高速公路沪宁高速公路建成开通以来已有21年。但随着经济社会的发展，公众对提升服务区服务功能和服务质量的期盼更加迫切。江苏高速公路系统顺应公众出行新需求，以全国高速公路服务区服务质量等级评定为契机，通过“停车场改造扩容”“公共卫生间提档升级”“能源供应和安全设施提升完善”等方式，进行服务区提档改造提升。

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 看到了吧，宣城属于典型的居住在啊，真是让人羡慕呀，她是安徽省一座比邻两大超级省会南京和杭州的城市，还与长三角发达地区苏锡常接壤，想不发展都难。

苏锡常南部高速公路采用六车道高速公路标准建设，其中，前黄枢纽至马山互通段设计速度采用120公里/小时，路基宽度34.5米；马山互通至南泉枢纽段设计速度采用100公里/小时，路基宽度34.5米。整个项目初步设计概算总投资159.1239亿元，其中无锡段103.7436亿元，常州段55.3803亿元。

隧道施工有哪些特点？夏文俊介绍，太湖隧道属于特长超宽湖底隧道，湖底隧道全长10.79公里，隧道按双向六车道高速公路标准建设，净宽40.6米，净高7.25米。隧道断面采取两孔一管廊的形式，两孔是指两个行车道；一管廊相当于高速公路中间的分隔带，里面设置消防和通风等设施。隧道采用围堰明挖法施工工艺，也就是先围堰把水抽掉，采取明挖的方式，而不是盾构技术，这样有利于控制施工风险、节省投资。