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业界人士对《经济参考报》记者说，上述数据折射出铁路货运面临的竞争性市场环境从营运里程上看，截至2015年年末，全国铁路、高速公路、内河航道营运里程均超过了12万公里。然而，铁路营运里程中高铁的建设并没有带动货运物流的发展。而从运输时效上看，从广州港到大连港，快船需要7天，普通船舶需要9到10天，公路需要3天，铁路需要16天。货物周转次数多，货物运输效率低，是铁路货运失去货源的原因之一。

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快递业“战国时代”物流企业难获发展空间
据之声 重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道，电子商务的迅猛发展，网购消费的激增，技术门槛的低下，带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代，内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢？
有人给出过这样一个比喻，快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行，快递业群雄逐鹿，山头林立，大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争，争夺权力版图，应该说是一番繁华而混乱的局面。

 快递物流属于标准化操作，快递运费、包装尺寸、重量、运输距离、运输工具等，都有相应的规格标准，每一个规格，对应不同的价格。而同样的包裹、同样的距离、同样的运输工具，两地之间的总成本是接近的，仅是一来一回的话，即便存在细微的成本差异，也不会有太多差价。可王先生的遭遇表明，一份包裹来回运费相差居然高达百元之多，则就未免太过分了，说明快递公司的计费标准、员工管理，存在一定的疏漏。

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 曾因盈利难题而逐渐淡出人们视野的智能快递柜产业，如今成了众星捧月的香饽饽。近日，继京东宣布全面接入丰巢快递柜后，京东自提柜也全面向社会快递员开放。京东方面表示，今后无论是在任何一家电商平台购物，还是日常的个人物品快递，不管是哪家快递公司的快递员进行配送，只要用户有自提需求，都可以免费使用附近的京东自提柜服务，保存时长从市场普遍的2天提升至3天。当速递易与丰巢等快递柜大佬们打得不可开交的时候，京东的加入，无疑让这样一种行业新模式竞争愈演愈烈。

表12016年3月公路物流运价指数表8月份制造业PMI为51.7%关于召开“2017（第十五届）物流企业家年关于召开物流企业授牌大会暨物流业创新发展论关于发布第二十四批物流企业名单的通告2017年1-7月物流运行情况通报公路物流运价周指数报告（2017.8.18）蔡进会见张家港市委石锡贤一行第二十四批物流企业名单公示本周四遂宁：物流园区工作年会参会须知关于中物联物流信息服务平台分会的通知

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淄博到上海汽车大巴客车：多少公里?《交通运输物流公共信息平台服务和应用指南：综合应用接口》从这些案例可以看到，零售领域当中快递企业的身影已经不少。对于跨界发展零售业态，快递企业方面更多的是想利用自身物流优势。但在业内人士看来，目前快递企业介入零售圈发展起来的成功概率很低，这些企业完全是在用物流的思维考虑，而不是用商业的思维。线下零售超市应该以商业为主结合物流的优势，而不是利用物流的优势让商业去搭配。

 长久端综合的实施，不仅对于长久的流程更加规范，更加化，更对于对接化理念铺平了道路。5.1冷链及配送服务5.2冷藏、冷冻设备5.3冷藏、冷冻运输装备技术 京东集团董事局兼执行官刘强东说，接下来技术投入可以说不亚于再造一个物流体系。由于整个电商的发展，还有行业的发展到了今天用新的技术，才能够把整个行业的成本继续降低，把整个行业的运营效率继续提升。降低成本、提率还有提升用户体验，就是说对于电商来讲，成本、效率、用户体验这三点从来没有改变。相信未来五到八年的时间，会有翻天覆地的变化，整个物流体系可能基本上实现了全程的无人化，自动化。