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冷藏仓储 |
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冷库由于低温不便于货物分拣、成组、计量、检验等人工作业，此外为了控制冷冻库和冷藏库的温度、湿度，减少冷量耗损，需要尽量缩短开门时间和次数，以免造成库内温度波动太大，因此货物出库时应迅速地将货物从冷藏或冷冻库移到分发间，在分发间进行作业，从分发间装运。分发间尽管温度也低，但其直接向库外作业，温度波动较大，因而分发间不能存放货物。
压缩机房是冷库的制冷动力中心，一般为单层建筑。由于机房内温度较高，故机房应选在自然通风较好的位置，以确保压缩机运行安全。配电间应有较好的通风条件，以变压器产生的热量及时扩散。
制冰间的设施一般有制冰池、溶冰池、提冰设备等。当快速制冰时，则可采用的成套设备。
冷冻库内温度一般控制在-4～-8℃，库内墙壁及柱子需要有防护，以防冰块对其撞击。
冷链仓储系统主要包含托盘等单元器具、各类货架、搬运设备、温湿度监控系统与管理信息系统等。规范冷链仓储的装载单元、集成单元，包括货架的包装单元尺寸、托板尺寸和其他配套设施，是确定整个冷链标准的基础。
冷藏仓库主要是用来储藏那些需要进行冷藏储存的货物，一般多是农副产品等对于储存温度有要求的物品。一般水果蔬菜采收后，尽快冷却（预冷至0℃左右），好在采收后1－2天内入冷库。因为采下的果实在气温21℃下延迟1天，在0℃下就会减少10－20天的贮藏寿命，因此，采后经过分级挑选的果实，入冷库后3－5天内应迅速冷却到-1－0℃贮藏 。
一般来说，冷藏车中的冷藏机组起到的主要作用是让货物维持现有温度，因为冷藏车的制冷量是有限的，如果有这有限的制冷量去给货物降温就会加大燃油的消耗而且也很难达到货物的温度要求。因此，在冷藏运输之前，要提前确认货物的温度已经达到相关的要求。
温度是影响果蔬冷藏运输品质的重要因素之一,由于在一定范围内，温度越高而果蔬呼吸强度越大则导致果蔬的衰老越快。而且，果蔬冷藏运输的贮运温度并不是越低越好。因此，用户应根据果蔬对低温的忍耐性而尽量降低贮运温度,并切忌温度的波动大。
