西藏生产东风油罐车多少钱一辆

油罐车换季保养的三个注意事项
1.天气变凉，油罐车空调可谓是整整运转了一个夏日，那么我们是否要全面做一个清洁检测，在您换季初次使用空调时，建议做一个杀菌除臭的系统清洁，因为空调在换季“修长假”后会滋生许多霉菌，启动空调时空气中会散发一股异臭味，对身体健康有损害，您也可以到底盘售后点进行清洁保养维护。 2.保养也不能忽视了内饰，比如坐垫、地毯等，夏日炎热汗水及灰尘的沾污是再所难免的，所以建议拿出来清洗一遍再晒一两天，这样在整个秋季、冬季用起来比较舒服。 3.天气转凉的同时，油罐车注意的是更换机油，建议使用连读较低的机油，这样更利于延长发动机使用寿命和节省燃油

判断、区分油电路故障的方法有两个：一是行驶途中是突然熄火还是慢慢熄火，突然熄火大多为电路故障；而慢慢熄火，或者油罐车不断发生“蹿动”现象，大多是油路故障。二是“试火”，如没有中央高压火、分缸火，则是电路故障，如有高压火，问题则在油路。而机械故障大多伴有不正常的声音，声音随车速快慢而变化，停车时声音消失，与油电路故障没有直接关系。

换热器采用换热元件——涡流热膜管，保持油品在管间合理流动，热效率是普通换热器的3-5倍，其强化传热机理是：油品流体在内外表面流动时设计成紊流流动，产生强烈的震荡和冲刷作用，流动的方向不断改变，是紧贴管壁表面的高温油品流体不断更换，隔热层变薄以至破坏，金属表面热量传递加快，流体微观涡流加强，使油品流体内部热扩散强化。不会使贴近管壁表面的流体产生局部高温过热，因此可使油品既得到适当，充分的加热又无结焦分解的可能。既传热量好，又不会阻力很大。

油罐车路过积水路段时，观察其他车辆行驶的情况，确保避开深坑、闇阱等障碍物.当积水淹没排气管时，还要防排气管进水.为此，在入水前挂上低速挡，稳住大油门匀速直线开过去.为防止排气管进水，入水后不能收油；为防止驱动轮失去牵引力，中途不得换档；为减少行进中的阻力，要保持匀速直线行驶.如果因收油排气管进水憋灭火，甚至气缸进水，决不可再打火了，只能靠救援.汽车经过积水路段或在暴雨中行驶后，制动摩擦片进水能使制动失效.可采用低速行驶中同时踩油门和脚刹的办法，让刹车片发热排掉水分.

油罐车路过泥泞地段一是防滑，二是防陷，所以按前车的车辙走.进入泥泞地段之前先换低速档，中途不可换挡，要一口气匀速直线开出去.中途换档车就会瞬间失去动力而停车，想再起步就难啦.万一陷入泥泞，千万不要冒然踩油门，否则驱动车轮只会使车愈陷愈深.如果没有其他垫车轮的东西，可将打滑轮胎的气放到快要扁了，使轮胎发软变形，增加抓地的摩擦力.发动机启动后挂2档，半离合，加油，慢慢起步，大都能顺利通过.若仅有一侧轮胎打滑，则轻拉手刹加大油门.因手刹的作用，空转的车轮会停止转动，而另一边的车轮增加驱动力，这就有可能轻松地驶出泥泞地了.

油罐车雨天驾驶的危险主要有三点，一是雨水和泥泞使车轮打滑，二是排气管进水熄火，三是雨水使制动系统失灵. 1、雨中制动要提前 　　油罐车泥水路面的制动距离大的能达到正常路面的3倍！雨天刹车不灵了，慢点悠，提早刹车. 2、不要降低胎压 　　有人每逢雨季，就将胎压降低一些，希望增加轮胎和地面的接触面积防滑.这样做恰恰适得其反！ 增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力，使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱，使轮胎更容易打滑.因此，降低胎压不能防滑，增加胎压反而防滑. 3、地面未湿透时更容易打滑 　　油罐车胎纹可以有效排开水膜，但是不能有效排开泥膜.刚下雨时，路面的尘土还没有被雨水冲走，这些尘土吸收了雨水后，变成胶体状的泥膜，使轮胎更容易打滑.所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心. 4、视线不清要停车 　　油罐车在大雨中开车视线不清是大的隐患！在暴雨中即使雨刷高速摆动，也无法拨开玻璃上的雨水，使你无法看清前方.这时，你好赶紧靠路边停车等待，同时打开双闪灯. 5、打雷不下车 　　即使闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，车内反而安全.不过车窗一定要全部关紧，收音机的天线一定要收起来.