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发展趋势东莞常平物流是一项工程项目，只靠物流企业本身的勤奋是不够的，还部门和产业协会的促进与管控功效，为物流公司公司发展打造优良的环境因素。一是尽早不断完善相对应的法律法规管理体系，尤其是政策优惠的拟定和执行，使物流公司的发展趋势有据可查;二是尽早创建标准的国家标准，执行领域自我约束，市场秩序个人行为，使物流业务流程运行有规可寻;三是充分发挥机构、融洽、整体规划职责，统一规划，合理布局，创建多用途、、集散中心作用强、辐射源范围较广的当代物流核心，摆脱条块分割的缺点，防止多次重复搭建和资源消耗状况，推动物流公司身心健康合理发展趋势。
经营规模小，整体实力弱，服务项目作用不全。除开新起的外商投资和民企外，大部分东莞常平物流企业由计划经济体制阶段商业服务、物资供应、运送、粮食作物等单位贮运企业转型升级而成。条块分割比较严重，公司欠缺融合，规模化运营优点不显著，规模效应难以达到。大部分物流企业只有给予单项工程或按段的物流服务项目，物流作用关键滞留在存储、运送和同城配送上，有关的包装、生产加工、货车配货等个性化服务很少，不可以生成完善的物流供应链管理。
在商流活动中，产品使用权在产品购销合同签就的那一刻，便由供货方迁移到需方，而产品实体线并没有为此而挪动。除开非商品交收的商品期货，一般的商流都需要伴随着对应的物流全过程，即依照需方(购货方)的将产品实体线由供应商(卖家)以合理方法、方式向需方迁移。在这里全部商品流通环节中，物流企业其实是以商流的后继者和工作者的状态出现的。没有物流的功效，一般状况下，商流活动都是会衰退为一纸空文。网络技术的进步物流的适用，东莞物流就是这个大道理。
航空货运计费规则：
1.货物重量按毛重计算。计算单位为公斤。重量不足1公斤，按1公斤算，超过1公斤 的尾数四舍五入。
2.非宽体飞机装载的每件货物重量一般不超过80公斤,体积一般不超过40x60x100厘米,宽体飞机装载每件货物重量一般不超过250公斤. 体积一般不超过250x200x160厘米 ,超过以上重量和体积的货物，由航空公司依据具体条件确定可否收运。
3.每件货物的长、宽 、高之和不得少于40厘米．
4.每公斤的体积超过6000立方厘米的货物按轻泡货物计重。轻泡货物以每6000立方厘米, 折合1公斤计量（1立方=167公斤）。
大件货物运输流程有以下四点：
1:货物运输道路（包括是否经过桥梁、涵洞）进行考察
大件货物运输的难度和风险远远普通货物运输，所以接单后进行运输路线的实地考察相当重要：桥梁承载的测量，涵洞隧道的行驶高度有详细的数据记载，有了手的技术数据做保障，在大件物流运输过程中才会更加安全。
2：制定运输方案
以上完成后制定，策划制定一个整体的大件货物运输方案：一个完整的大件物流运输方案可以使我们的运输过程更安全，可以使节省可观的利润空间，真正做到大件运输的安全，快捷。
接下来就是运输合同的签订和车辆的安排了：合理的车辆安排当然是大件运输过程中安全方面主要的环节之一。量体裁衣的比喻较为合适：什么样的货物安排什么样的车辆承运尤为重要。
3：过程控制和现场监督
在设备吊装和大件物流运输过程中要派经验丰富和人员安排和处理各种应急情况和车辆运行过程中设备的状态等，大件运输过程中每一个环节都不能有什么任何差错，任何一个细节的疏忽都会导致无法补救的严重后果。
4：签收回单
货物安全交接后，签收好回单等单据等各种文档交还。定期对进行回访，虚心听取的意见，及时发现自身的不足，总结大件货物运输的经验。
散杂货运输的常见品名和运输工具：大宗散杂货进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品。
主要的运输工具：海运整船运输，也是租船运输。租船业务涉及的商品价值都偏低。
根据货物贸易的CIF和FOB的价格条款，确定租船方，租船运输方式有三种：定程租船（又称航次租船）、定期租船（简称期租）、光船租船，货运公司涉及的租船业务主要以航次租船为主。向船东支付约定的运费。
接到客户询价；当客户咨询租船运输时，应向客户了解如下问题。
（1） 运输方式：巴拿马型船和好望角型；
（2） 发运港和卸货港；
（3） 货物的品名和数量；
（4） 装率和卸率；
（5） 装港和卸港的吃水线；
（6） 预计运输的时间；
（7） 客户单位名称、联系人、电话、电传、电子邮件、传真等。
了解这些信息后告知客户，货运公司会尽快给报出租船的运费，以及在港口报关和代运的费用。
空运和海运的区别
（1）运输工具：空运是以航空公司的航空飞机作为运载工具，运作方式是机场到机场；而海运，是以船运公司的船只作为运输工具，运作方式是港口到港口。
（2）运输主体：空运的运输主体是各大航空公司、物流公司，例如加拿大航空、美国航空、英国航空等等，货物是通过这些国际航空运输到的目的地；海运的运输主体是各大船运公司，例如马士基、长荣等，货物是通过这些船运公司送达的目的地。
（3）物流时效：由于二者在运输工具上的区别，导致它们在抵达相同国家的物流时效有很大的差异，其中国际空运使用飞机，时效快捷，而国际海运使用船只，时效缓慢。
（4）物流费用：空运虽然物流时效快，但是运输成本高，因此费用比较昂贵；而国际海运，运输成本低，因此资费比较低。
（5）查验方式：空运送货时查验，实行“先查验后入仓”原则，速度快；海运有时要提箱、掏箱，耗时间，成本高，会产生查验费，也可能有装卸费拖车费等。
（6）清关方式：二者在清关流程上没有太大的区别，但在时效上有较大的区别。国际空运清关通常1-2天内就能搞定，而国际海运则需要3-4天左右，有可能会更久。除此之外，在杂费、申报文件等方面，国际空运要比海运少一些，如出口到美国，海运需要申报AMS（美国反恐舱单系统），而空运则不需要。
我们在邮寄物品到国外的时候，需要了解所要邮寄的产品是属于哪种类别，国际航空公司将运输物品分为三大类，分别为普货、敏感货、违禁品。普货是指普通衣物，生活用品这些，一般的物流渠道都可以邮寄这些物品；敏感货指的是化妆品、液体、仿牌、食品、书籍等这一类的，这种需要走敏感渠道，需要通过货代公司进行邮寄，违禁品是指武器、易燃易爆等，这些物品是禁止邮寄的。
