吉安出售蓝牌油罐车价格表

承载油罐的行驶部分，通俗的说法就是汽车底盘。一般司机对这一块比较内行，问题是油罐车加装油泵之后我们从发动机取力安装了传动轴、取力器，有了这2个装置我们在操作中需要特别的注意，操作不当取力器就报废了。

断绝火源
①严禁携带火柴、打火机或其他火种进入油库和油品储存区、油品收发作业区。严格控制火源流动和明火作业。
②油库内严禁烟火，当修理作业使用明火时，一定要申报有关部门审查批准，在采取安全防范措施后，方可动火。
③汽车、拖拉机入库前，在排气管口加戴防火罩，停车后立即关闭发动机。严禁在库内检修车辆，也不准在作业过程中启动发动机。
④铁路机车入库时，要加挂隔离车，关闭灰箱挡板，不得在库区清炉，不得在非作业区停留。
⑤油轮停靠码头时，严禁使用明火。禁止携带火源登船。

对于静电隐患，采取以下措施：
①装油前先接好接地线，并经常检查其完好情况和接地电阻是否符合防静电标准
②装油时鹤管伸至油罐底部，管口距罐底部应保持在15cm左右，并严格控制灌装初速在1m/s以内，直到出油口被浸没后再逐步加大流速，但高流速不得超过4.5m/s，以杜绝喷溅造成的静电事故；
③装油结束后，在稳油5min后才能断开接地。因为装好油后，由于油品在罐内流动，致使油面电位还要保持几分钟之久。
④不能因为有良好的接地而放松警惕。静电接地只能导走与其紧密连接的“导体”（金属、人体、导电液体等）上的静电，而对于不与其连接的孤立导体以及非导体（油类、橡胶、树脂、玻璃等）上的静电荷却无能为力或在短时间内难以导除；因此，操作者在静电接地的同时，还应该严格按操作规程作业并注意随时可能出现的隐患，同时要掌握正确处理各种突发事件的应急办法和抢救措施

冬季要经常清理胎纹内的夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为安全，减少磨损，应定期给轮胎更换位置。轮胎应适时换位到了冬季，轮胎的橡胶会变硬而相对较脆，磨擦系数会降低，所以轮胎气压过高过低都会影响使用的年限。

还需检测发动机制动性能，比如您在跑长途时经常出现下暴雨、冰雪等天气，会给驾车安全带来交通隐患，所以在您保养步骤时千万别少了这一步，关于气压制动的油罐车，要合理调整制动总泵内平衡弹簧的预紧力。比如预紧力过强，制动时就会发生过“硬”的感觉，如果正好您行走在比较湿滑的道路上很容易出现事故，假如是液压制动的，需要检测的一般有刹车油、制动管路和各刹车分泵是否完好无损。所以关于油罐车秋冬季更换润滑油很关键。

造成油罐车发动机引擎过热都有哪些原因
1.冷却剂外漏：冷却系统的管子若有破裂，造成冷却剂流失，散热不能正常运作；这样的情形只要换条新管就能改善。 2.散热器盖子：如果散热器的盖子压力不一，会造成弹簧松动，盖口无法紧密闭和。 3.水泵：长期使用的水泵在高度磨损后，零件磨失脱落；的解决方法就是换新水泵。 4.排气：三元催化器阻塞或管子破裂，造成排气受阻，导致引擎过热。 5.节温器阻滞：节温器无法正常开关，通常是机械故障或冷却系统填充不完全而造成。更新的恒温器和原有的温度系数不同，造成故障原因。 6.风扇问题：风扇马达不动或风扇离合器故障，无法正常降温。

静电接地只能导走与其紧密连接的“导体”（金属、人体、导电液体等）上的静电，而对于不与其连接的孤立导体以及非导体（油类、橡胶、树脂、玻璃等）上的静电荷却无能为力或在短时间内难以导除；因此，操作者在静电接地的同时，还应该严格按操作规程作业并注意随时可能出现的隐患，同时要掌握正确处理各种突发事件的应急办法和抢救措施

发动机运行时放开加速踏板或在车辆行驶时自动熄火，其根本原因是发动机从非怠速至怠速时，怠速不易稳定，所以立即熄火。具体原因有油门踏板故障；曲轴位置传感器与凸轮轴传感器信号不同步；燃油油压故障；控制单元信号错误；喷油正时不正确等。应检查从非怠速至怠速时的数值变化情况。

油罐车在行驶过程中司机朋友应注意的问题：

①油罐车在行驶中检查各仪表的工作情况；

②油罐车在行驶中查转向系统工作是否正常；

③油罐车在行驶中查手、脚制动是不正常；