美国食品进口报关

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美国食品进口报关 公司答疑时间：

常见问题一：

进口食品企业需要具备哪些资质？

需要的资质有：食品流通许可证，自理报检资质，海关注册登记证，进出口权。这些都具备后需要去做一个食品收货人备案（网上填好信息，在去企业所在地商检局递交纸质资料，由我司协助的话，一般3个工作日能备案好）。上面是常规食品的资质，像乳制品，橄榄油等涉及进口商务部批文管理的，还需要去加入土畜商会，在去地方商务委办理进口批文。当然涉及到国营贸易的，只能找国企才能代理进口了。如果不具备食品进口资质也没有问题，可以借我司资质双抬头申报。

常见问题二：

进口食品需要正本哪些文件

需要准备的文件还是以国外的文件为多数

一般食品需要文件如下：

1.Invoice

2.Packing List

3.原产地证

4.卫生证明或者国外机构的检验检疫证明，一般的食品自由销售证明也能接受

5.厂家或者实验室质检报告

6.营养成分分析报告（酒类等产品不需要提供）

7.生产日期&保质期证明（酒精度大于10度的可以不现实保质期）

简要提一下有些食品需要提供的非常规单证

1.蒸馏酒：提供塑化剂检测报告（国外工厂出具，国外实验室出具，进口后国内相关机构检测出具都可以）

2.果汁类：提供多菌灵检测报告

3.乳制品：国外工厂要在质检总局有备案，输华乳制品证书，婴幼儿奶粉不能加贴中文标签，只接受在国外把标签在包装上

4.燕窝：国外工厂要在质检总局有备案，需要提供国外兽医证明，国内需要办理进境动植物审批

5.日本食品需要提供日本食品类输华产地证，上面要有运输路线。日本涉及核辐射的产区生产的食品不允许进口。


常见问题三：

进口食品关税（上海卓鹰钱先生，转载请标明！）

食品类涉及的编码还是比较多的，不同国家，不同产品关税是不一样的。

打个比方：

天然蜂蜜一般国家涉及税率为关税15% 增值税13%

但是像新西兰，东盟可以享受0关税优惠（需要直航，出具优惠产地证，有转船的，需要中转港海关出具转船未加工证明）

所以食品类关税需要食品的配料，种类，工艺，产国来确定。

常见问题四

进口食品流程：

大概来讲是这样的：

1确定食品的信息（配料，种类，工艺等）

2.确定下是否符合国内规范，能否进口

3.如可以的话国外备货，准备国外单证

4.海运或者空运

5.到达目的港后清关，办理标签备案，通关交税等手续

6.送货

具体流程欢迎来电索要卓鹰食品标准化服务流程文件。美国食品进口报关

进口食品相关国标：

~~~~GB食品安全国家标准 食品添加剂使用标准

~~~~GB食品安全国家标准 预包装食品营养标签通则

~~~~GB食品安全国家标准 预包装食品标签通则

~~~~GB食品安全国家标准 食品中污染物

~~~~GB食品安全国家标准 食品营养强化剂使用标准

......

进口常熟食品全套代理代办服务，美国食品进口报关，可以代付外汇进口意大利食品的

行业信息播报——今年前11个月我国进出口总值21.83万亿元:据海关统计，今年前11个月，我国进出口总值21.83万亿元人民币，比去年同期（下同）下降1.2%。其中，出口12.47万亿元，下降1.8%；进口9.36万亿元，下降0.3%；贸易顺差3.11万亿元，缩小5.8%。11月份，我国进出口总值2.35万亿元，增长8.9%。其中，出口1.32万亿元，增长5.9%；进口1.03万亿元，增长13%；贸易顺差2981.1亿元，收窄12.9%。 上海自贸区货物状态分类监管试点突破万票:“一个仓库、一个系统、一套设备、一套人员，就可以做好我们所有的相关业务，分类监管给我们带来的是实实在在的成本减少。”上海元初供应链管理有限公司总经理黄影明提到的“分类监管”，就是上海海关近期在上海自贸区内全面推广的“货物状态分类监管”业务。今年以来，上海自贸区货物状态分类监管改革试点运作票数突破万票，货值近20亿元，同比分别增长10.8倍和3.8倍。原先我们从国外进口的奶粉，一部分进入保税仓库，一部分进入区外仓库，两条渠道都要运营，都要产生成本。” 黄影明说。由于客户需求和成本管理等因素，涉及进出口的供应链企业往往不可能只采用保税仓储或非保税仓储中的一种。“部分货物以保税货物状态储存，安排国内经销；部分货物通过口岸清关送至区外暂存库，直接配送销售渠道。这样的“双机”模式，也让企业的运营成本很难进一步压缩。”“启动货物状态分类监管后，发生了很大改变。”黄影明说。2015年起，元初公司开始采用“货物状态分类监管”业务模式，企业取消了区外仓库，货物清关后依然可以存储在保税仓库内，保税货物与非保税货物在一个仓库内实现了“双卡双待”。通过整合区内外仓库，元初公司有效节约了运营成本，提升了运转效能，企业的利润可实现30%以上的增长。2014年11月，上海海关正式启动“货物状态分类监管” 业务模式试点。通过对试点企业软硬件的升级改造，实现对货物进、出、转、存情况的实时掌控和动态核查，实现了保税仓库增加非保税货物“同仓共管”的功能，使得上海自贸试验区真正成为国际国内货物中转自由转换的综合物流服务平台，大幅提升了仓储企业的运营效率，降低成本，提升企业竞争力。自2014年启动两年来，上海海关不断推进自贸区“货物状态分类监管”业务模式，截至目前，改革试点运作票数已突破万票。上海海关还积极探索，在稳步拓展物流配送模式试点范围和商品类型的同时，支持企业通过对不同状态货物的一体化运作统筹，开展内外贸业务。同时，完善上海自贸区海关监管信息化系统模块，指导企业加快系统建设，并联合自贸区管委会建设“保税区域企业公共服务平台”，便利中小微企业参与试点。 截至目前，上海海关已完成5批次企业联合验收，“货物状态分类监管”业务试点企业增加至35家。上海自贸区货物状态分类监管改革启动以来，累计完成国内货物进出区1.2万票、货值近30亿元。其中今年以来运作1万余票、货值近20亿元，同比分别增长10.8倍和3.8倍。