渝中国际货运代理代理,国际空运

国际空运由托运人自己填写货运托运书。
1、托运书应包括下列内容栏：托运人、收货人、始发站机场、目的地机场、要求的路线/申请订舱、供运输用的声明价值、供海关用的声明价值、保险金额、处理事项、货运单所附文件、实际毛重、运价类别、计费重量、货物的品名及数量、托运人签字、日期等。
2、审核单证
单证应包括：装箱单、托运书、报送单项式、外汇核销单、许可证、商检证、进料/来料加工核销本、索赔/返修协议、到付保函、关封。
3、 订舱
接到发货人的发货预报后，向航空公司吨控部门领取并填写订舱单，同时提供相应的信息；货物的名称、体积、重量、件数、目的地；要求出运的时间等。航空公司根据实际情况安排舱位和航班。货运代理订舱时，可依照发货人的要求选择的航线和承运人，同时为发货人争取、合理的运价。
4、接货
发货人自送货：货运代理应传真货物进仓图给发货人，联系人、电话、送货、时间等。以便货物及时准确入仓。
货运代理上门取货：发货人需向货运代理提供具体接货、联系人、电话、时间等相关信息，以确保货物及时入仓。
5、出口报关
报关单证后，由货运代理人代理发货人向海关申报；海关审核无误后，海关官员即在用于发运的运单正本上加盖放行章。
6、费用结算
发货人与货运代理人在飞机起飞前结清相关运杂费用。

国际空运进出口业务卖方做到以下几点：
① 负责在合同规定的装运港和装运期内，按港口惯例
将货物装上买方的船上，并及时向买方发出装船通知。
② 负担货物越过船舷以前的各项费用和风险。
③ 办理出口手续,并提供合同规定的各项单证。

国际空运询价要素：
1、品名（是否危险品）；
2、重量（涉及收费）、体积（尺寸大小及是否泡货）；
3、包装（是否木箱，有无托盘）；
4、目的机场（是否基本点）；
5、要求时间（直飞或转飞）；
6、要求航班（各航班服务及价格差异）；
7、提单类别（主单及分单）；
8、所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等）。
国际空运费用组成：
1、Airfreight 运费（航空公司收取）；
2、Fuel sur charge 燃油附加费（根据机场，目的点价格不同，香港一般4块左右， 以前3.6， 4.8，该价格由机场调整，一般去是2块)；
3、安检费（香港收1块/kg 固定费用）。

国际空运包装与标志：
1、货物的包装应当货物在运输过程中不致损坏、散失、渗漏，不致损坏和污染飞机设备或者其它物品。货物的包装要坚固完好、轻便，符合全程运输要求
2、托运人应当在每件货物的外包装上详细收货人和托运人的单位、姓名、详细地址和储运要求。
3、托运人应当在每件货物的外包装上粘贴或者拴挂承运人的货物运输标签。
4、托运人使用旧包装时，清除原包装上的残留标记和标签。
5、活体动物、鲜活易腐物品、贵重物品、危险物品等特种货物的包装应符合承运人对该种货物的特定要求。

为什么有些大陆的货物发国际空运要从香港出？一.因为香港是自由贸易港，有些大陆不能出的香港可以出。二.香港的部分航线的价格比大陆的机场的航线价格更便宜。

国际空运中的打托盘（Pallet）是做什么？如何打托盘？
物流中的打托盘是指为便于装卸搬运、减少货损货差、提高装箱效率、降低物流成本，而将一定数量零散的货物打成托盘（Pallet）的形式——即从散货变成托盘货的过程（Palletization）。托盘在实际中也经常被叫做“卡板”。
托盘（pallet）通常和叉车（forklift），或手推平板车，或液压车（俗称地牛）配合使用，可以提高物流效率，并且减少货损货差，在物流中发挥着无可估量的作用。
如何进行打托盘？
1.尽量不要超板，同时打满托盘，不浪费托盘空间。
2.根据机型、包装和货物重量确定打托盘高度，一般不超过1.5米。
3.原则上不允许同一个托盘上放多票货；同一票货打成多个托盘的，各个托盘上的货物数量要一样（尾板除外）。
4.尽量将货物交错码放，要求重心平衡；同时酌情用草绳货物以免倾倒。
5.根据包装及货物的耐压程度决定是否叠板（即两个甚至多个装了货物的托盘叠起来）。
6.打托盘时，包装的唛头应朝外——能看得到，一般要求根据货物包装上的箭头指示摆放。