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随着“有关部委正在系统谋划、研究制定建设世界强港的指导意见”的消息不胫而走，港口业已然站上了政策的风口。港口行业整体发展已进入“新常态”。在过去十年，港口业发展主要靠货物自然吞吐量的增长，这一驱动模式如今难以为继，寻求增长成为港口业发展的新目标。本轮港口整合从215年宁波舟山港重组开始，整合浪潮推进将近五年，按照趋势看，“一省一港”将成为我国港口未来的格局。以整合为代表的外延式增长，成为港口增长的核心路径之一。日，印度尼西亚佐科宣布迁都。印尼新首都坐落在距离雅加达14公里的婆罗洲东加里曼丹省。计划在221年启动工程，期望224年开始迁都。对于我国众多外贸出口企业而言，印尼迁都这是将带来十分的商机。对于出海印尼的企业而言，需要思考由于迁都所引起的印尼经济地理结构变化，迁都会引起的区域人口与物流变化，企业需重新分析消费者结构与物流路线，把握新的市场需求。另一方面，企业要根据自身业务需要与区域产业政策，做好线上与线下的双重布局，确保业务的稳定发展，以及企业战略的落地。
近，美国不“退群”的消息在圈内十分火热。美国退出万国邮政联盟的风波折腾了近一年，大家都以为今年1月17日美国肯定退出，结果9月26日（北京时间），万国邮联通过了终端费改革方案，美国宣布不退出了。从22年7月起，每年进口超过7.5万吨邮件包裹的国家（如美国）可以选择实行自设新费率。由于专线和海外仓采购的后一公里服务是本土合约，美国邮政的资费改革方向是本土运费低于邮政联盟终端费，这意味着未来中美专线和海外仓将会成为中美跨境的主要物流渠道。年IMF发布截止到216年12月的“外汇储备货币构成”季度数据，这笔数据单列出了人民币的持有情况，IMF成员国所持有的人民币总量为845.1亿美元。年二季度的全国外汇储备数据报告中显示外汇储备已经达到11.48万亿美元，折合人民币为79.7万亿元，情况如下。美元：65511.6亿美元，折合人民币为45.5万亿元，占62.25%，同比下滑.22%。欧元：21316.4亿美元，折合人民币为14.8万亿元，占2.26%，同比下滑.14%。
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