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在此基础上，圆通将依托嘉兴空、铁、公、水等发展多式联运的特优势，推进多式联运平台建设，打造超级共享联运中心和长三角商贸集散中心，总投资额将达到122亿元。根据项目规划和运量测算，到23年，圆通在嘉兴物流枢纽运营的自有全货机将达到5架，每年货邮量达11万吨；到25年，每年货邮量将达24万吨。而之所以选择在嘉兴设立物流枢纽，在于其区位优势。嘉兴处在东部沿海的中心偏南的位置，将基地设在此地，无论北上北京，南下广州，还是西向成都，飞行时间都大约在3小时，覆盖地区的GDP超全国9%。
的购物狂潮已渐入尾声，这既是一场消费者的狂欢盛典，同样也在考验着各的极限服务能力。当消费升级大趋势呈不可逆之势时，市场的个性化需求便显得愈加苛刻。在期间，如果说以网店为核心的电商平台开启了用户消费体验的环节，那么以物流为主导的交付环节则决定着用户体验的上限。从支付到交付，物联网时代下的消费体验是一个全流程的过程，尤其是对于物流企业而言，其承担着直面用户、交互的重要职责，那么如何以物流带动消费升级，提升用户消费体验，便是整个行业值得深思的话题。月的黄浦江畔，阳光明媚，为期六天的二届进口博览会圆满落下帷幕。二届进博会秉承办出水平、办出成效、越办越好的总要求，延续新时代、共享未来的主题，吸引了181个国家、地区和组织参与，38多家企业参展，超过5万名境内外采购商到会洽谈采购。采购和签单一场接着一场，见证着进博会的丰硕成果。进口博览局副孙成海介绍，按一年计，二届进博会累计意向成交711.3亿美元，比首届进博会增长23%。
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