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包车运输是指货物托运人与运输企业之间相互协商的一种运输方法。包车运输既有长期固定性的，也有短期临时性的。运费一般按车辆出站到完成运输任务回到原处所需的时间计算，但也可按实际完成的运输量计算。
适用范围
包车运输通常适用于：运输批量大、产品品种繁多，事先较难提出托运计划而又需将货物分送各处的托运； 时间紧、要求高、车等货的紧急抢运；·因货物性质、体积的限制，车辆不能按正常速度行驶的运输。 运输部门根据托运人的要求，在一定时间内安排一定车辆承担货物的运输任务。车辆调度由托运人负责。包车运输的承托双方共同商定包车运输合同，主要内容有：运输量计算方法、运费收取标准、车辆行驶时间控制等。
凡一批货物的重量、性质、体积、形状需要以1辆或1辆以上货车装运的，均按整车条件运输。托运人托运同一到站的货物数量不足1车而又不能按零担办理时，要求将同一线路上2个或多不超过3个到站的货物台装一车时，按整车分卸办理。货车装车或卸车地点不在公共装卸场所，而在相邻的两个车站站界间的铁路沿线时称为途中作业。
装车和卸车地点不跨及两个车站或不越过装车地点车站的站界，这种运输称为站界内搬运。整车分卸和途中作业只限按整车托运的货物。危险货物不办理站界内搬运和途中作业。
整车货物运输的生产过程与工业企业的生产过程不同之处 运输工具不提供有形的物质产品。 只为消费者空间移动提供的效用运输生产和运输消费同时发生，同时终止，既不能储存，也不能调节。 因此，尽量缩短货物运输、运行、交付的时间，不仅可以加速运输生产过程，加速车辆周转，给运输企业带来经济效益，而且可以节约货物在途时间，减少途中货物数量和质量的损失，使商品能够提前供应生产和消费，减少国民经济的建设资金在流通领域内的积压等，能带来社会效益。
整车货物运输生产过程组织与企业服务项目、经营规模、车型结构、运营范围、经营组织、经营方式，以及市场货源丰富程度、货物流向时间空间分布、服务要求等密切相关。 尽管企业各有特点，但对于运输生产过程组织来说，基本的要求是尽量实现运输生产过程的连续性、协调性和均衡性。
