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海工/能源方面218年，海工/能源方面的保费收入为34亿美元，较217年下降3%。值得注意的是，这部分业务收入在逐年下降，217年较216年下降了5%，216年较215年减少了21%。该部分的大多数业务都是以美元交易，因此受汇率波动的影响很小。随着油价的下跌之后，海工/能源方面保费收入不断下降，不过正在趋于平稳。持续的贸易紧张使得海上各版块业务收入都变得不确定。不过，飓风或恶劣天气等自然灾害对海工/能源投保没有造成实质性的影响。
因此，要求我们的合同物流从业人员不仅要了解本身的物流行业的相关知识，还要了解货主企业行业的相关知识，只有这样，才能做针对性的物流或供应链业务变革和架构设计，做流程重构，做服务集成，能持续的做流程优化和创新等。做供应链信息集成平台和大脑。合同物流企业要有强大的物流信息系统平台，能执行业务操作的WMS/TMS/OMS/BMS系统，能做决策的CONTROLTOWER/BI等管理系统，并能打通前后端环节，做端到端系统集成和可视。
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