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一般情况下，社会发生的应急需求，大部分集中在天灾上，少部分是，提供服务也应当义不容辞地提供服务。
天灾应急服务：一般情况，天灾发生的种类很多，例如，火灾、洪水、雪灾、海啸、地震、台风等都属于经常发能提供的物流服务主要集中在食品和药品的储运和输送上，要根据具体情况选择适宜的存储方式和运输方式对灾区进行紧急物品输送，例如空投物资是普遍的，但是在台风和大雪天气就不能使用，要改为路上运输等等具体情帮助其客户建立了一套物流系统后，如果在长时间的使用过程一直良好，而双方的服务协议也到期后，发生系统故障的情况下，客户的一些日常作业会陷人混乱和停顿，如果物流客户服务人员能立刻进行处理，帮助客户渡过难关，就会建立起优良的客户忠诚度。
泰国：
泰国是东南亚地区大的转口贸易国家之一。泰国的转口贸易涉及多个行业，包括汽车零部件、电子产品、农产品、化工品等。泰国交通便利、物流发达，尤其是港口和机场设施完善，为企业提供了便捷的货物转运服务。同时，泰国也积极推动自由贸易协定的签署，为转口贸易提供更多机会和优惠条件。
反规避问题研究的意义
(一)反规避问题研究的必要性。在如今错综复杂的国际贸易关系下，被征收反倾销税的产品若要继续保持其市场份额，必然会穷尽各种办法规避反倾销措施，以维持其在中国市场上的地位,只要规避的成本小于反倾销税的成本。因此仅有反倾销措施的保护而没有后续的反规避制度必然为被调查产品规避反倾销措施留下了余地，反倾销措施的威力无疑会大打折扣。所以，为了充分发挥反倾销措施的效力，保护受倾销损害的国内产业的合法权益，建立反规避法律制度，针对实施规避行为的产品展开调查是非常有必要的，这也是完善贸易救济法律制度的一个重要步骤。
(二)我国反规避调查立法执法现状
1、缺乏明确的法律规定。WTO反倾销协定、反补贴协定均没有对规避反倾销措施和反补贴措施的行为做出
具体规定。我国有关法律法规也没有对反规避做出明确的操作性规定。提起反规避调查申请、发起反规避调查均无章可循。所以，制定规避与反规避的规则是当务之急。
2、调查取证困难。在对规避行为进行调查取证时，要取得规避行为的肯定性证据无疑难度是相当大的。在实践中非常棘手。所以，在提供证据方面采取何种标准，值得考虑。
3、原产地认定问题。《人民共和国进出口货物原产地条例》与其前身相比，规定更为具体、明确。但在货物原产地认定的量化标准方面，规定仍显不足。而在反规避调查中，用一个量化的标准来衡量是否存在规避行为。这些标准应由规避与反规避的规则予以详细规定。
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