西安30立方东风天龙油罐车送车上门

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东风天龙20吨铝合金油罐车底盘配置： 东风天龙高顶驾驶室，康明斯315马力发动机，轴距2050+4400+1350mm，295真空轮胎，9档变速箱，5吨前桥，10吨后桥，前盘制动，限速器，ABS，空调。

油罐车：又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，主要用作石油的衍生品（汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品）的运输和储藏。
根据不同的用途和使用环境有多种加油或运油功能，具有吸油、泵油，多种油分装、分放等功能。运油车部分由罐体、取力器、传动轴、齿轮油泵、管网系统等部件组成。 管网系统由油泵、三通四位球阀、双向球阀、滤网、管道组成。

静电接地不可忽视。从加油车来看，静电主要产生部位是泵、过滤器和管道。加油车加注系统的静电产生量比地面管道高得多。对于静电隐患，采取以下措施：
①装油前先接好接地线，并经常检查其完好情况和接地电阻是否符合防静电标准。
②装油时鹤管伸至油罐底部，管口距罐底部应保持在15cm左右，并严格控制灌装初速在1m/s以内，直到出油口被浸没后再逐步加大流速，但高流速不得超过4.5m/s，以杜绝喷溅造成的静电事故；
③装油结束后，在稳油5min后才能断开接地。因为装好油后，由于油品在罐内流动，致使油面电位还要保持几分钟之久。
④不能因为有良好的接地而放松警惕。静电接地只能导走与其紧密连接的“导体”（金属、人体、导电液体等）上的静电，而对于不与其连接的孤立导体以及非导体（油类、橡胶、树脂、玻璃等）上的静电荷却无能为力或在短时间内难以导除；因此，操作者在静电接地的同时，还应该严格按操作规程作业并注意随时可能出现的隐患，同时要掌握正确处理各种突发事件的应急办法和抢救措施
铝合金油罐车车型优点
1.回收价格高：由于铝合金具有较高的耐腐蚀性，在罐车强制报废之后，铝合金罐体并没有很大的损伤，罐体的回收价值是原铝的85%以上。也就是说，一个罐体如果用5T铝,到罐体报废回收也至少有8万元
2.寿命长，维修成本低：铝合金具有良好的耐腐蚀性这一优势，在以运输有效强腐蚀物品为主的罐体上体现更加明显。因此，给客户带来直接利益就是铝合金罐体的使用寿命相对钢罐大大延长了。根据欧洲和北美的经验，一个铝合金罐体的寿命周期一般在15-20年，而钢罐的寿命只有7-9年
3.良好的导电性和能量吸收性强，更安全： 当罐车发生碰撞时，由于铝合金具有良好的导电性能，很少静电聚集在罐体上，所以不会产生火花，从而避免爆炸等事故的发生。同时铝合金能很好地吸收罐体在碰撞或侧翻时所产生的瞬间能量，不会造成罐体开裂，避免因为石油和其他物品的泄漏，造成爆炸和环境的污染
4.可焊接， 可弯曲和压力加工，无特殊的加工工艺：铝作为地壳中含量第三丰富的无素，储量非常丰富（8.23%）。铝合金也是除钢铁之外大广泛应用的金属，加工艺已经非常成熟。MIG、TIG、电阻焊、FSW等焊接方法都可以用来焊接铝合金。同时，铝合金也可以进行弯曲、冲压和深拉加工。
胎压过高的的影响
1、舒适性降低
道路不可能平整，所以汽车都有减震系统尽可能过滤掉路面的震动。但是这个艰巨的任务不仅靠减震系统，也有轮胎的参与。
2、路感变好
我觉得所谓路感就是驾驶员对路面状况的细微感受。比如路上有个大坑，基本上是个车辗过去驾驶员都能感觉到。但是路面有比较小的坑洼不平时可能这种震动就会被轮胎和减震吸收了，驾驶员就不容易感受到，这样会让车更加舒适。但是有些驾驶员却不喜欢这种感觉，他们更希望汽车能传达给真实的路面情况。而胎压提高后这种感受就会增强。
3、汽车会更灵活
车辆在行驶中轮胎不仅在垂直方向受力压缩变形，在转弯或者崎岖路面轮胎横向也会变形。这被称为轮胎的支撑性。胎压低轮胎软，转弯或者路况不好时轮胎更容易横向变形，这会让车轮响应不那么灵敏。而胎压越高其横向变形量越小，车轮响应更加灵敏。
4、省油
轮胎与地面接触的部分由于受到压力所以会更扁。胎压越高时轮胎压缩量越少，动力损失也越少，油耗就越低。
5、抓地力下降
一般家用车子午线轮胎断面是弧形的，胎压越高轮胎越饱满，胎面与路面的接触面积也越少，抓地力也越小。
6、爆胎风险
轮胎所能承受的压力是有限度的，但是一般只靠充气很难让其爆胎。真正原因是胎压过高时突然受到较大冲击力时轮胎无法发生足够的变形去缓冲从而导致爆胎。比如高速行驶中轮胎突然压到坑里，这时候胎压越高爆胎的风险越大。
7、方向盘更轻
胎压高了轮胎侧面支撑力好，打方向时轮胎自身变形的阻力更小，方向盘会更轻。很多不带方向助力的车只要胎压高到一定程度都会有带助力的感觉。
胎压过低的影响
1、爆胎
其实胎压过低更容易导致爆胎。因为胎压太低会导致轮胎侧壁严重变形，油罐车高速行驶中侧壁反复进行大幅度变形很容易导致轮胎结构损伤从而引起爆胎。所以跑高速时宁可胎压高一点也不要低。
2、费油
原理前面已经说过了，胎压低轮胎变形量大，会消耗更多动力。
3、舒适性好
胎压低轮胎更软，轮胎可以吸收更多的路面冲击力，汽车震动会减小。
4、抓地力下降
前面说胎压高会导致抓地力下降。其实胎压过低也可能导致抓地力下降。因为轮胎侧壁是厚的，胎压过低会导致胎面中心不能很好地接触路面，从而导致接地面积减少，抓地力下降。
5、方向盘更重
胎压低轮胎侧壁支撑性下降，变形量增加，打方向时轮胎自身变形就会消耗掉更多转向力，方向盘就更沉了。记得有一次开车时前轮亏气，方向盘特别重，结果原地调头打方向时方向盘套都给弄变形了。
检查油罐车冷却系统顺序应该是:
1、先看水箱，正常水箱在冷却系统行驶时应该上下温度一致,如果出现半边凉半边热的情况,就可以判断水箱内部堵塞.可以把水箱接在2公斤压力的水管上,逆向冲洗,如果堵塞严重可以使用少量清洗剂,同时注意清洗水箱的污垢并观察有无渗漏.
2、其次再看节温器，有些人认为摘除节温器就可以防止水温偏高,其实节温器只要正常发挥作用并不会导致水温过高,而发动机长时间在低温下运行也是非常有害的;另外许多发动机的节温器是双向作用的,当节温器关闭时,强迫冷却水走小循环,而节温器打开时,小循环关闭,冷却水全部走大循环.如果不装节温器,由于管路局部阻力的节流作用,实际流向大循环是水很少,水温反而升高.
3、后再检查水泵，水泵的损坏有三种方式:渗漏、丢转和叶轮腐蚀.所谓丢转是水泵轴和叶轮配合间隙太大,当发动机转速达到一定时,水泵叶轮无法达到相应转速,造成水循环不良.风扇是冷却系的主要部件,有些轿车已淘汰了固定风扇,而代之以电磁和带有硅油离合器的风扇.它的特点是冷车时风扇基本不起作用,而热车时散热量达到大;硅油风扇离合器的主要故障是漏油,而电磁风扇离合器的主要故障是水温开关损坏、线路损坏、电磁线圈损坏.发动机的散热除了以水为散热介质外,一部分热还可以随排气散失,机油也可以带走部分热量,而发动机周围的空气对流更起着的作用,因此检查发动机过热时不要忘记检查排气系统(尤其是带催化转化器的车型)是否流畅,机油、变速箱油散热装置是否完好.另外发动机风扇附近的导风罩(俗称风圈)对机舱内的热对流起着至关重要的作用,检查时应注意.
改善油罐车性能日常应该养护哪三个系统？
1、气路:增加单位时间内进入发动机气缸内的空气量,减少发动机进气阻力,这是对发动机进气部分提升的目标.通常的做法是更换原装位的高流量风格,此外加装风爆贴,放置在进气盒内即可通过其本身的能量释放作用,将进入的空气团簇分解产生大量的负离子空气,并将原来空气分子紊乱无序的运动,变成排列整齐的直线运动,让发动机达到稀薄燃烧的状态,使发动机转速爬升更快动力更强.
2、油路:燃油通过喷油嘴被雾化后进入到发动机气缸内,而燃油的雾化程度决定了它和空气的混合效果.因此,燃油雾化得越好,就越有利于与空气混合并充分燃烧.在针对油路的众多改装方式中,加装物理式燃油增压器是一个行之有效方法,增加汽油流速喷油更细化.新采用稀有元素能量胶圈,经发动机加热后,释放出远红外线将集流过的燃油分子团‘分解’成单个分子,喷油嘴的燃油雾化效果更好.
3、电路:电路又分为系统,现在汽车出于安全性,智能化,娱乐化的电子电器设备增多,汽车行驶中多种电子设备同时使用,引擎电力被（空调,音响,灯光,电动窗等）分散,俗称‘抢电’容易造成各个传感器收发信号不准时,保养油罐车电力系统优为重要,原本是通过蓄电池来补充电能,可是电瓶的放电速度跟不上,电瓶供给发动机用电的稳定性、火花塞的点火效率、点火线导电能力以及正负电压的平衡,都对发动机动力有很大的影响.为此我们可以通过更换点火线、火花塞,以及加装汽车电力保护器电流平衡装置等辅助设施,来减少电力负荷,提高点火能量、增快火焰传播速度并缩短火焰传播距离,使发动机燃烧更好.减少积碳,减少废气排放.
如果让给高速事故各种危险动作评危险程度排危险顺序的话，高速公路突然停车放到首当其冲。原因很简单，高速公路的车速度都非常快，如果油罐车突然停车的话，那么后方车辆如果避闪不及就会直接会撞上你，想想看高速公路慢限速也90km/h呢，这速度撞上去基本前车就直接撞飞了。
油罐车如果碰到了要在高速路上停车（如，遇到突发交通事故），一定要提前看后视镜里有没有别的车，特别是大货车跟着你的时候，如果有的话请一定要提前减速并打开双闪提醒后车注意，给后方车辆留下充足的距离和时间减速。如果后方车辆总是按喇叭或者闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，这时候你要做的不是停车而是往紧急车道里开，哪怕被拍违章、哪怕车辆蹭伤，保命重要。