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物流系统的范围广。物流本身的功能要素、系统与外界的沟通就已是很复杂的，国际物流再在这复杂系统上增加不同国家的要素，这不仅是地域的广阔和空间的广阔，而且所涉及的内外因素更多，所需的时间更长，广阔范围带来的直接后果是难度和复杂性增加，风险增大。
国际物流有国际化信息系统的支持。国际化信息系统是国际物流，尤其是国际联运非常重要的支持手段。国际信息系统建立的难度，一是管理困难，二是投资，再由于世界上有些地区物流信息水平较高，有些地区较低，所以会出现信息水平不均衡因而信息系统的建立更为困难。
如何应对国际物流中的延迟和损失
在国际物流中，发送过程较为复杂从而导致的延迟和损失是常见的问题，它们可能给跨境电商和国际贸易带来不便和损失。那么，如何应对国际物流中的延迟和损失?接下来一起来了解延迟和损失有效策略，以帮助降低风险并提升运输效率。做好预期和计划。
在国际物流中，预期和计划是至关重要的。提前了解和估计可能出现的延迟和风险，制定合理的时间表和计划。考虑各种因素，如海关清关时间、季节性高峰期、天气状况等，并留出充分的缓冲时间，以应对可能的延迟。
后时代经济都不好过，去年滞胀，严峻的外部环境下，已有许多不堪债务重压的国家或出现债务恶化或申请破产，有的国家甚至在短短三年时间里经历了从富有到负债达千亿的惊天变化。可以说，一些小身板的国家先倒下了，一些新兴市场国家也在债务泥潭中挣扎。
按照IMF新的报告估计，目前新兴市场有约2370亿美元的外债面临违约风险另外，世行发出警示，25%的新兴市场正处于或接近债务困境，60%以上的低收入国家面临债务困境。而新兴市场国家主权债务主要对外负债，占到2/3，且有相当比例的短期负债，违约风险陡然升高。
