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二、部分货物的特殊包装要求
1）液体货物：
a) 不论瓶装、罐装或桶装，内部留有5-10%的空隙，封盖严密，容器不得渗漏；
b) 用陶土、玻璃容器盛装的液体，每一容器的容量不得超过500毫升，并要外加木箱，箱内用衬垫和吸附材料填塞妥实，防止货物晃动；
c) 每件货物重量以不超过25千克为宜；
d) 货物外包装应加贴“易碎物品”标贴。
2）粉状货物：
a)用袋盛装的，外层要有粉末不漏出的包装，如塑料涂膜编织袋或玻璃纤维袋等，容量不得超过50千克；
b) 用硬纸桶、木桶、胶合板桶盛装的，要求桶身不破，接缝紧密，桶盖密封不漏，桶箍坚固结实；
c) 用玻璃瓶装的，每瓶容量不得超过l千克，并要外加纸箱或木箱，箱内用衬垫材料填塞妥实。
d) 用铁制或木制材料作外包装，箱内用衬垫材料填实。单件货物毛重以不超过 25 千克为宜。
3）精密易损，质脆易碎货物：
单件货物毛重以不超过25千克为宜，可以采用以下方法包装：
a.多层次包装：即货物-衬垫材料-内包装-衬垫材料-运输包装（外包装）。
b.悬吊式包装：即用几根弹簧或绳索，从箱内各个方向把货物悬置在箱子中间。如大型电子管、X射线管等。
c.防倒置包装：即将容器做成底盘大，箱盖有手提把环或屋脊式箱盖等，不宜平放的玻璃板、挡风玻璃等用防止平放的包装(底盘大，用支架竖起)。
d.玻璃器皿的包装：应使用足够厚度的泡沫塑料及其他衬垫材料围裹严实，外加坚固的瓦楞纸箱或木箱，箱内物品不得晃动。
e.捆扎货物用包装带的强度应以能承受货物的全部重量为准，用手提起整件货物时，包装带不致断开。
4) 裸装货物、不怕碰压的货物可以不用包装，如轮胎等。
5）不易清点件数、形状不规则、外形与运输设备相似或容易损坏飞机的货物，应使用绳、麻布包扎或外加包装。
7）大型货物：体积或重量较大的货物底部应有便于叉车操作的枕木或底托。
8）危险物品：所托运的危险物品和物质已经按照ICAO《危险品航空安全运输技术细则》的要求正确全面包装。
应对措施 加强物流基础设施建设
船舶现代化，船级及型号的选择要与实际运输量相适应；在建设港口上，既要重视集装箱化，又要考虑大批量散装的能源、物资的装卸。
配送中心等的建设，逐步实现包装规范化，装卸机械化，运输集装箱化，积极开发推广适用仓储、装卸等标准化设备以实现国际物流作业连续性、快速化的要求。
完善中国的物流网络，促进国际物流合理化
现代物流技术的发展，留有余地，以备将来的扩建。
建立完善的物流信息管理系统
物流信息及时反映在内部局域网的数据库上，由管理信息系统对数据进行分析和调度；外部联系通过英特网，既可以在网上登记需求和网上支付，又可以对物流服务进行跟踪调查；
公共物流信息平台。通过这个平台整合行业旧有资源，对行业资源实现共享，发挥物流行业的整体优势从根本上改善物流行业的现状，真正实现物流企业之间、企业与客户之间物流信息和物流功能的共享。
建立和完善物流技术标准化体系
加快制定物流基础设施、技术装备、管理流程、信息网络的技术标准，尽快形成协调统一的现代物流技术标准化体系。广泛采用标准化、系列化、规范化的运输、仓储、装卸、包装机具设施和条形码、信息交换等技术。
完善服务功能，强化增值服务?
在欧美国家，物流服务业功能全、水平高，企业和客户联系紧密，甚至是战略合作伙伴。鉴于此，中国物流企业在提供基本物流服务的同时，要根据市场需求，不断细分市场，拓展业务范围，发展增值物流服务，广泛开展加工、配送、货代等业务，用化服务满足个性化需求，提高服务质量，以服务求效益；而且要通过提供服务的方式，与大客户加强业务联系，增强相互依赖性，发展战略伙伴关系。
加速培养开放性物流人才
政策上，要大力扶持和保护中国物流业发展
运输服务、仓储服务、货运代理服务和批发配送业务的企业，允许它们根据自身业务优势，围绕市场需求，延伸物流服务范围和领域，逐渐成为部分或全程物流服务的供应者；
结论
随着知识经济和信息化时代的来临，物流业必然向着国际化的方向发展。中国要在日趋激烈的国际经济竞争中站稳脚跟，大力培养一支高素质的物流人才队伍，打造一批物流，建立一套完善的健全的物流体系，为中国参与国际经济竞争提供、的服务，促进中国经济的快速增长，增强中国的综合势力，从而提高中国的国际地位。
国内空运起步晚，但发展迅速，与其许多特点密切相关。与其他运输方式相比，该运输方式具有以下特点
1.快速交货。现代喷气输送机的速度约为每小时900里，协和飞机可达每小时1350里。空中航线不受地面条件的限制。通常可以在两点之间直线飞行。距离比地面短很多，距离越远，速度特性越明显。
2.安全准确。空运管理系统相对完善，货物损坏率低，可运输质量。使用空气输送容器更安全。飞机有一定的航班时间表按时到达。
3.程序简单。为了反映其快捷方便的特性，航空运输为托运人提供了简单方便的运输程序。国际空运货运代理还可以提货处理所有运输流程。
4.节约包装、、利息和存储成本。由于航空运输的快速化，货物的运输时间短，周期快，可以相对减少库存，迅速回收资金。
5.航空运输量少，运费高。然而，由于这种运输方式的优势，可以弥补高运输量的不足。此外，仓储系统完善，运输量小，货物损失少。
一、 一般规定
为了飞行安全、货物的运输质量和操作便利，承运人应根据货物的性质、大小、轻重、形状和空运的特点选用适当的材料及包装方法进行妥善包装。
1）货物包装应坚固、完好，在运输过程中能防止包装破裂、内装物漏出、散失；防止因码放、摩擦、震荡或因气压、温度变化而引起货物损坏或变质；防止伤害操作人员或污染飞机、地面设备及其他物品。托运人应承担赔偿责任，向承运人支付污染处理费。
2）包装材料的选择符合有关国家（过境国家、目的站国家）的有关规定；采用木制等天然材料包装要符合外经贸部或国家检验检疫部门的规定。由于包装不符合有关国家的规定造成的货物扣留、销毁或再处理等，由托运人或其代理承担全部责任和费用。
3）包装除应适合货物的性质、状态和重量外，还要便于搬运、装卸和码放；包装外表面不能有的钉、钩、刺等；包装要整洁、干燥、没有异味和油渍。
4）收运有限定条件的货物，如活体动物、鲜活易腐物品、危险物品等，其包装应符合相关要求和规定。
5）除纸袋包装的货物（如文件、资料等），托运货物都应使用包装带捆扎。民用运送的货物，禁止使用带有碎屑、草袋等材料作包装或草绳捆扎，包装内的垫付材料（如木屑、纸屑）不能外漏。。使用旧包装时，除掉原包装上的残旧标志和标贴。
6）货物包装内不准夹带禁止运输或限制运输的物品、危险品、贵重物品、保密文件和资料等。
7）捆扎货物所用的包装带应能承受该货物的全部重量，并搬运货物时不致断开。
8）如果货物的包装不符合规定，应要求托运人改进或重新包装后方可收运。
如有下述货物包装情况不能接收：
a) 包装严重变形或已破损；
b) 铁腰子变形或松动；
c) 包装上有渗漏或浸湿痕迹；
d) 包装内货物晃动或有破碎声音；
e) 桶上有裂缝或桶盖松动；
f) 袋装货缝口松散；
g) 有异味散出。
9）承运人对托运人托运普通货物的内包装是否符合要求，不承担检查责任。
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