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二是在资金使用方面的创新。争取政策突破财政资金使用地域范围的限制,支持北京企业在津冀区域范围内投资建设物流项目,试点企业在津冀地区累计投资近6万元,有效带动区域物流标准化一体化建设。联盟的成立,将促进京津冀区域物流标准化水平再上新台阶。出席成立大会的商务部流通司张祥表示,为推动京津冀协同发展战略的实施,《京津冀物流服务协同发展规划》即将发布,物流标准化是物流服务的基础,然而现阶段的痛点却是物流标准的应用推广水平低,如何才能提高?显然需要以企业为主体,通过积极引导,协会搭平台形成合力,而组成联盟就是一种创新。
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在一定程度上,无人机能解决目些物流无法到达偏远地区的痛点。尽管如此,其在具体落地方面仍存在不少问题。是空中管制,需要得到相关部门更多许可。目些企业取得的开放空域彼此立,无法实现大范围配送。在具体操作上,业内人士称,所有的飞行计划还是需要单申请的。其次,无人机的载重和续航等能力有待进一步提高。目前主流的无人机大多使用锂电池作为动力,无法长时间续航,也直接影响了无人机的载重能力。后,规模化运营和规范化管控仍需时日。
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