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全国 |
车辆经修理后需要试车时,应由合格人员驾驶,车上不得载人、载物,当需在道路上试车时,应挂交通管理部门颁发的试车牌照。
承载油罐的行驶部分,通俗的说法就是汽车底盘。一般司机对这一块比较内行,问题是油罐车加装油泵之后我们从发动机取力安装了传动轴、取力器,有了这2个装置我们在操作中需要特别的注意,操作不当取力器就报废了。
断绝火源
①严禁携带火柴、打火机或其他火种进入油库和油品储存区、油品收发作业区。严格控制火源流动和明火作业。
②油库内严禁烟火,当修理作业使用明火时,一定要申报有关部门审查批准,在采取安全防范措施后,方可动火。
③汽车、拖拉机入库前,在排气管口加戴防火罩,停车后立即关闭发动机。严禁在库内检修车辆,也不准在作业过程中启动发动机。
④铁路机车入库时,要加挂隔离车,关闭灰箱挡板,不得在库区清炉,不得在非作业区停留。
⑤油轮停靠码头时,严禁使用明火。禁止携带火源登船。
对于静电隐患,采取以下措施:
①装油前先接好接地线,并经常检查其完好情况和接地电阻是否符合防静电标准
②装油时鹤管伸至油罐底部,管口距罐底部应保持在15cm左右,并严格控制灌装初速在1m/s以内,直到出油口被浸没后再逐步加大流速,但高流速不得超过4.5m/s,以杜绝喷溅造成的静电事故;
③装油结束后,在稳油5min后才能断开接地。因为装好油后,由于油品在罐内流动,致使油面电位还要保持几分钟之久。
④不能因为有良好的接地而放松警惕。静电接地只能导走与其紧密连接的“导体”(金属、人体、导电液体等)上的静电,而对于不与其连接的孤立导体以及非导体(油类、橡胶、树脂、玻璃等)上的静电荷却无能为力或在短时间内难以导除;因此,操作者在静电接地的同时,还应该严格按操作规程作业并注意随时可能出现的隐患,同时要掌握正确处理各种突发事件的应急办法和抢救措施
造成油罐车发动机引擎过热都有哪些原因
1.冷却剂外漏:冷却系统的管子若有破裂,造成冷却剂流失,散热不能正常运作;这样的情形只要换条新管就能改善。 2.散热器盖子:如果散热器的盖子压力不一,会造成弹簧松动,盖口无法紧密闭和。 3.水泵:长期使用的水泵在高度磨损后,零件磨失脱落;的解决方法就是换新水泵。 4.排气:三元催化器阻塞或管子破裂,造成排气受阻,导致引擎过热。 5.节温器阻滞:节温器无法正常开关,通常是机械故障或冷却系统填充不完全而造成。更新的恒温器和原有的温度系数不同,造成故障原因。 6.风扇问题:风扇马达不动或风扇离合器故障,无法正常降温。
静电接地只能导走与其紧密连接的“导体”(金属、人体、导电液体等)上的静电,而对于不与其连接的孤立导体以及非导体(油类、橡胶、树脂、玻璃等)上的静电荷却无能为力或在短时间内难以导除;因此,操作者在静电接地的同时,还应该严格按操作规程作业并注意随时可能出现的隐患,同时要掌握正确处理各种突发事件的应急办法和抢救措施
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