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建设交通强国，是满足人民日益增长的美好生活需要的必然要求，是建设社会主义现代化国家的内在要求，是顺应世界交通发展大势的客观需要。建设交通强国，要以新时代特色社会主义思想为指导，以发展为根本要求，以构建安全、便捷、、绿色、经济的现代化交通体系为价值取向，以打造设施、技术、管理、服务为基本目标，以人民满意、保障有力、世界为基本内涵，以服务大局、当好，创新、深化改革，强化协同、深度融合，视野、特色为基本原则，从221年到本世纪中叶分两个阶段建设交通强国，即：到235年，基本建成交通强国，总体进入世界行列；到本世纪中叶，建成人民满意、保障有力、世界的交通强国。
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今年的“双11”如期而至，随之而来的，还有的消费热潮。数据显示，11月1日至11日0点30分，天猫“双11”实时成交额突破3723亿元。从11月1日至11日0点09分，京东“11.11热爱季”累计下单突破2000亿元，均创造了新的消费纪录。和往年不同，从10月下旬开始，许多电商平台已经陆续启动预热活动，将种类繁多的商品呈现在消费者面前。相关分析指出，“双11”的消费热点将为市场回暖带来更多积极因素，成为点燃经济增长的“新引擎”。
预售+ “双11”迎来消费“新模式”
物流信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为。管理的对象主要是业务信息，即显性知识。只能“使信息成为行动的基础的方式”，而不能使信息通过个人或组织自身知识的作用转化成更有效的行为。然而，信息管理人员在接收至信息后，要结合自身的工作经验、教训，经过思考，做出行为决策。对于同种信息，不同的人会做出不同的决策，不同的决策又会产生不同的效益。由此可见，员工的经验、教训以及思维方式等隐性知识对企业决策起着实质性的影响。这些看不见、摸不着的隐性知识是物流信息化利用信息技术无法收集的。同时，物流员工也难以利用物流信息系统借鉴和参考其他员工的实践经验和工作技巧，进行知识复用和知识创新。
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