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在这方面，以星航运在内部进行数字创新尝试的同时，亦在积极参与产业领域数字化创新。年1月，以星航运宣布任命数字官，这一岗位的设立一定意义上说明以星航运对数字化战略的重视。实际上，以星航运寄望数字化板块加快其转型升级，并在其业务的各个方面尝试，试图实现技术创新。以星航运对其数字化的愿景是将的技术解决方案与个性化的服务结合在一起，这与其倡导的个性化订制服务理念是统一的。年4月，马士基航运等发起成立旨在解决产业数字化标准问题的“数字化集装箱航运联盟”（DSC：），以星航运于5月份正式宣布加入。
调整中，一个原归属业务，负责在公交、地铁铺支付码的6多人部门，被划归到用户平台事业群，汇报对象由副总裁穆荣均转为副总裁王慧文。突如其来的变动令整个团队十分紧张。一位该部门的美团前员工告诉36氪，这项业务曾在赤峰、株洲等小城市测试，有补贴时月活不过5万、撤掉补贴后日活掉到8，按照王慧文的性格，一定会砍掉。这位员工说。于是，该业务二三十位中层员工找到穆荣均求助。穆当着他们的面打电话给王慧文，提出半年之内不要动人。
