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换热器采用换热元件——涡流热膜管,保持油品在管间合理流动,热效率是普通换热器的3-5倍,其强化传热机理是:油品流体在内外表面流动时设计成紊流流动,产生强烈的震荡和冲刷作用,流动的方向不断改变,是紧贴管壁表面的高温油品流体不断更换,隔热层变薄以至破坏,金属表面热量传递加快,流体微观涡流加强,使油品流体内部热扩散强化。不会使贴近管壁表面的流体产生局部高温过热,因此可使油品既得到适当,充分的加热又无结焦分解的可能。既传热量好,又不会阻力很大。
油罐车在油气储运过程中起到非常重要的一个作用,在油气储运中,大多采用油罐车进行油品储运。当需要油品时,就将油品从油罐中输出。在油品输出的过程中,不免遇到这样的一个问题,油品因为温度低,变得粘稠使得油品的流动性降低,导致油品无法从油罐中顺利的输出,遇到这样一个问题,如何解决、据介绍,新型油罐局部快速加热技术很好的解决了这样的问题。
洗轮胎并不能只用刷子去洗,刷子当然是要用,但是不能用在镀铬的镜面处理过的轮圈,这样会留下很明显的伤痕。一般的原则是洗大的部分时用海绵,洗小地方就用刷子。例如:轮胎两侧就可以用刷子用力地刷。至于一些较不明显的地方,如油箱下侧、排气管等,由于不明显易被忽略,在清洗时可以用清洁剂配合刷子用力刷。
行驶中,要正确判断道路情况,保持经济车速,正确、安全地采用滑行,减少制动次数,减轻制动强度。在行驶中,发现前面情况要提前处理,可采取摘档滑行的方法,尽量减少紧钯制动以减少因制动而造成发动机的能量损失。停车时要选择便于起步的地点,看好位置认真驾驶,减少前进和倒车次数,尽量一次到位。根据测试,前进或倒退一次移动3.5m,就要耗油50Ml.山地行车、上短坡或通过起伏路面时,应预先加速冲坡。上长陡坡时,冲坡后应适时换档,避免在上坡道停车。若车辆陷入泥坑中车轮打滑空转时,不要加油猛冲,修路或在车轮下垫石块、木板等再行驶,否则,不仅增大油耗量,而且使汽车严重磨损。
油罐车到达目的地后,有些司机朋友总是习惯于关掉钥匙开关后马上关闭电源开关,在这里要提醒大家,这种做法是非常不可取的。正确的做法是”停机等候”,即关掉钥匙开关后,等候至少30秒,再关闭电源总开关,总开关。因为ECM需要一定的时间去保存数据,如果关闭钥匙开关后,立即关闭电源总开关,ECM将会报告故障。
产品的外包装质量好,包装盒上字迹清晰,套印色彩鲜明。包装盒、袋上,应标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名厂址及电话号码等等,有的厂家还在配件上打出自己的标记。一些重要部件如发电机、分电器、喷油泵等,还配有使用说明书、合格证和检验员章,以指导用户正确使用维护。选购时应仔细认清,以防买了假冒伪劣产品。