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海运集装箱运输：
简单化包装并节约很多包装成本费。为了更好地避免货品在运送全过程中毁坏，务必出示牢固的包装。该器皿具备牢固和密封性的特点，而且自身便是一种的包装。器皿的应用能够简单化包装，有一些乃至不用包装，因而能够完成无包装的食品类产品运送，能够大大的节约包装成本费。
因为海运集装箱装卸搬运率，气温危害小，大大缩短了船只在海港的停留的时间，减少了船只的出航时间，加速了船只的资金周转时间，进一步提高了出航速率。改进了船只的生产率，提升了船只的输送量。在没有提升船只总数的状况下，能够进行大量的运送，并能够提升船运公司的收益。这类产生了高回报。
运输量大：海运的承载体船舶装载量可以达到数十万吨，世界上曾经载重量高的船舶诺克·耐维斯号达到56.4763万吨。
运费低廉：海运采用的是天然形成的航道，且所建的港口，船舶使用较低；船舶的运输量大、使用时间长、运输里程远，计算运费相对来说较为低
国际海运 是国际贸易中主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。
运费便宜，由于港口设备一般都由修建，因此船舶能够，所以货物的运输成本相对来说比较实惠，尤其是针对于大型货物来说。
减少了货损货差，提高货运质量。集装箱是一个坚固箱体，在货物装箱铅封后，途中无须拆箱倒载，同时即使经过长途运输或多次搬运，不易损坏箱内货物。大件动输中还可减少被盗、潮湿、污损等引起的货损和货差，因此具有很大的社会效益。
减少了营运费用，降低运输成本。由于集装箱的装卸基本上不受恶劣气候的影响。船舶非生产性停泊时间缩短，又由于装卸，装卸时间缩短，对船公司而言，可提高航行率，降低船舶运输成本，对港口而言，可以提高泊位通过能力，从而提高吞吐量，增加收入。
运输量大。事先把要运输的零散货物装在箱子里，便于机械化装卸，大大缩短了船只在港口停泊的时间，在同容积船上装的货物也多增加了运输量。
