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工业和信息化部近日发布数据显示，今年1至6月，全国造船完工量2113万载重吨，同比增长14.2%；新接订单量3767万载重吨，同比增长67.7%。截至6月底，手持订单量12377万载重吨，同比增长20.5%。造船三大指标实现全面增长。
1至6月，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占世界总量的49.6%、72.6%和53.2%，以修正总吨计分别占47.3%、67.2%和46.8%，国际市场份额继续。

下跌61.2%！长荣海运公布半年营收
长荣海运2023年上半年累计实现营业收入新台币1342.1亿元（约43.9亿美元），同比下跌61.2%。
就季度营收而言，长荣海运二季度实现营业收入新台币673.8亿元（约22.1亿美元），同比下跌61.5%，较一季度环比增长0.9%。
2023年6月，长荣海运营业收入达到新台币221.3亿元（约7.2亿美元），同比下降63.3%，环比下降3.4%。简言之，长荣海运的月度营收在2月份低于新台币200亿元后，3月份止跌回升，4月和5月连续温和回升，6月份又小幅回落。
0 8 亚洲向美国集装箱出口数量继续下降
根据Descartes Datamyne根据自动化商业环境(ACE)和提单(B/L)编制的统计数据，6月份亚洲经济体对美国的集装箱出口量达到1,473,191TEU（基于装货港的吞吐量），同比下降13%，延续11个月下降趋势，但与上月水平持平。
此外，上半年亚洲向美国出口集装箱8,171,160标准箱，同比下降21.8%。

原产地证书未按照文件规定时间签发的，发证机关补发原产地证书的，在证书上应注明“ISSUED RETROACTIVELY”（补发）字样。
原产地证书上的船名、航次应与报关单申报一致。
亚太贸易协定下的原产地证书HS编码前4位应与报关单申报一致；《海峡两岸经济合作框架协议》(ECFA) 原产地证书HS编码前8位应与报关单申报一致；其他优惠贸易协定原产地证书HS编码前6位应与报关单申报一致。
原产地证书上的数量应和报关单申报的数量、计量单位一致。例如中国-东盟自贸协定原产地证书列明的数量为“Gross weight or net weight or other quantity”，发证机关出具产地证时如对数量未作特别声明的则默认为产地证列明数量为毛重，产地证数量应与报关单毛重一致，如果产地证数量小于毛重，那么超过产地证列明数量的部分不能享受协定税率。

产地证发票号栏录入发票号及日期与报关单随附的发票号码及日期不一致，如涉及三方贸易等情况导致不符的，请上传证明贸易关系的相关商业单证及情况说明。
原产地证书出口商与发票、合同不一致，需提供原厂商发票。
报关单申报价格低于产地证FOB价格，需提供证明价格真实有效的付汇税单、往来的商业函电等材料，并随附情况说明。
原产地证书签发日期不符合文件规定，未勾选或未注明补发字样的，需联系发证机关更改证书。

当地时间7月9日，欧盟和新西兰签署了自由贸易协定（FTA）。目前该协议已递交欧洲议会审议，在欧盟和新西兰完成批准程序后即可生效。
据欧盟预计，此协议将在十年内促进双边贸易增长30%，欧盟对新西兰年出口额预计将增长45亿欧元，欧盟对新西兰投资预计增长80%。
称2023年可能是有记录以来热的一年。世界气象组织近日也发布报告称，热带太平洋地区7年来形成厄尔尼诺条件，预计今后大部分地区气温将进一步升高，可能在5年内出现创纪录高温，各国应做好应对相关气候事件的准备。
欧盟气候监测机构哥白尼气候变化服务局说，上个月世界经历了有记录以来热的6月，5月气温也几乎“看齐”历年热纪录。气温“爆表”导致干旱，引发极端天气，助长火灾发生——这些后果已在多地显现。世界气象组织认为，结合世界多地的模型预测和评估意见，2023年7月到9月间出现厄尔尼诺事件并持续到年底的可能性为90%，且“至少为中等强度”。

近日，广东自由贸易试验区南沙、前海、横琴片区与13个自贸区联动发展区正式签署发展合作倡议，围绕复制推广改革创新经验、提升贸易便利化水平、推动优势产业协同发展、强化人才引进与交流、加强研究合作等方面，深化自贸试验区与自贸联动发展区政策联动、产业联动、创新联动，并建立定期会晤、专题会商制度，促进自贸区与联动发展区合作交流与产业对接。
去年5月，经广东省批准，在广州、深圳、珠海、汕头、佛山、韶关、惠州、汕尾、东莞、中山、阳江、湛江、茂名13个地市设立广东自贸试验区联动发展区，与自贸试验区“联动试验、协同创新、资源共享”。