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钓鱼骗局
出口商与买家的订单已经谈妥，把收款信息通过邮件发给买家后，在美滋滋等到账时，突然接到了买家在WhatsApp上的询问：“为什么这次的收款账号改掉了？”
出口商顿时吓出一身冷汗，因为他的收款账号根本没有变！
这是骗子早早就黑掉了出口商的邮箱，终于等到截胡这一刻。
对于这种常见的钓鱼骗局，外贸人要注意保护邮箱密码：
绝不在任何非官网的地方输入邮箱账户和密码；
不点击任何不明来源的链接或附件，包括“login”“click here”“update now”等图片按钮；
定期修改邮箱密码，电脑定期杀毒；
购买企业邮箱，设置登录保护，开通登录提醒，定期查看邮箱登录情况。
建议与客人互加WhatsApp等即时聊天工具，约定汇款前会double check账户信息，并强调，如果更换账户信息，一定要通过即时聊天工具或电话再确认一遍。

代付款骗局
“天使”买家下订单后竟然打了远远超过订单金额的一笔钱过来（甚至会一笔接一笔汇来更多的钱），更奇怪的是，这笔钱往往不是从买家所在的国家打来的。
此时买家说，多打的钱是希望出口商作为其在中国的代理，转给其他中国供应商的，可以支付给出口商一定比例的佣金。出口商一想这事多好，不仅自己收全了货款，还能从中赚一笔零花钱，一点风险也没有。
万万没想到的是，不久之后就有个货款汇出地的公司找上门来，说自己遭遇了钓鱼，钱被黑进了卖家的账户，并报警要求冻结出口商的账户、返还货款。而此时出口商已经按照“客户”的指示把钱转给了“其他中国供应商”。于是经侦只能冻结这个“好运”的出口商的账户，然后再进入调查阶段。此时已必然会影响到出口商的正常经营。
对于这种骗局一定要警惕，你的职能不应该是简单的“出租账户”！

无限拖欠骗局
这种骗局一般是买家有意识地一步一步将出口商拖入坑里，终将主动权牢牢掌握在自己手中，再提出打折等一系列不合理要求。
比如买家要求付款方式做D/P，初的几单客户都是守信用的，单据到对方银行，会及时赎单，但后来付款节奏越来越慢，可货柜还是一个接一个地订，经常是前面的柜子还没到港，这边又发新货柜。突然，客户说货物有问题，要求打折，不接受就一拍两散。
此时出口商已经泥足深陷，只能忍痛打折以减少损失。
所以，即使是老客户，也一定要警惕他的“习惯性”拖欠！

假水单骗局
发生以来，老客户虽然仍在订货，但付款开始越来越不准时，每次都要三催四请，状况百出。催多了，买家扔过来一张水单，但公司财务查账发现并没有货款到账。买家推说是银行的问题，出口商则咬定不到账不发货，终买家发来了一张新的水单，同时货款也到账了。
这其中到底是银行的问题，还是买家的问题，大家可以琢磨琢磨。
这里要提醒大家，其实很多国家的汇款水单从表面根本看不出是真是假，拿到水单后先核对自己的账户名和账户是否一致，如果一段时间后还未到账，验证水单真假的简单有效的办法就是请我们的银行向清算行查询，当然，这个一般是要收费的，如果你很急，不妨试一试。
如果外贸人担心对客户的质疑会引起客户的反感，不妨用财务部作为借口，表明财务部要确认到款，才可以签字放货，这样就不会影响业务员和客户之间的关系。

信用证骗局
有些国家（如孟加拉）要求进口走信用证，但他们的某些银行信用真是一塌糊涂，各种违规操作：
放不放款是买家说了算，银行与买家串通，在没有不符点的即期信用证交单情况下，拖延付款时间，或在客户没有办理付款手续的情况下放单，客户提货或看货后向出口商提出质量索赔，被迫出口商降价，导致经济损失。
所以在接信用证订单时，务必做好信用证的审证工作，没有不符点。如发现不符点，交货之前改证，尤其是交货期，使之符合信用证的规定，即使客户提出接受不符点交单，也不能接受，坚持改证后发货。此外，需要给发货、交单留出充足的时间。

当地时间8月16日上午，滞留乌克兰大港口--敖德萨港（Odesa）长达539天、运力高达9400标箱的集装箱船Joseph Schulte轮，获准通过乌克兰近宣布的“人道主义走廊”安全驶离敖德萨港，成为艘“脱困”的船只！
据悉，集装箱船Joseph Schulte轮运力为9400TEU，悬挂香港旗帜，自2022年2月23日以来一直停泊在敖德萨港，船上载有2114个集装箱。
2022年2月24日，战争爆发，大量船只被困在乌克兰港口无法离开，截至目前仍有大约60艘国际船只滞留。
据路透社报道，当地时间8月10日，乌克兰宣布在黑海建立一条“人道主义走廊”，允许滞留在乌克兰港口的货运船只离开。由于俄罗斯已在7月停止执行黑海港口农产品外运协议，黑海及周边区域紧张局势持续升温，乌方此举被视为对“俄罗斯封锁”的挑战。

注意！近期一类针对货代的骗局频繁出现，不少货代中招
新获悉：近日，很多货代朋友在行业社群发出预警，一类针对货代的骗局频繁在市场出现，不少货代企业已经遭遇到了！
诈骗过程
这类骗子多以香港贸易公司身份出现。
1，说他先付款过来给你，但是是付港币或者美金，然后你帮他付一笔什么款（RMB），等你付款了，他24小时内可以把付款撤回。
2，明天他就会跟你讲，因为是香港公司在大陆没账号，然后需要你帮忙给工厂付一下货款，然后到时候我会一起给你，他会事先把钱先转给你，但是你要先跟他付钱。
种骗局就是他会在利用香港银行的时间差，把他的付款撤回，第二种就是他会弄个假的银行流水给你看。
对方会给一个大陆工厂的地址名称，然后会出多少货，有多少个柜子呃，让你报价，你报完价之后他会很快的回复并接受你的报价，偶尔也会跟你讨价还价，骗取货代信任
骗局后的结果就是：弄个假的水单给你。
香港银行跟大陆银行的到账时间是有时差的。财务看到款的数字是到了香港帐上（没入帐，总额到帐，不能用），24小时对方可撤回款。所以他们就利用这个时间差来做这个手脚。
据壹航运获悉，本周很多货代行业的社群已经有人在发出预警，一些被骗企业也开始出现。

新！上半年中国港口集装箱吞吐量排名出炉
数据显示：2023年上半年，全国港口完成货物吞吐量81.9亿吨，同比增长8.0%，其中6月份同比增加8.5%、第二季度同比增长9.7%；分结构看，内贸吞吐量同比增长7.6%，外贸吞吐量同比增长8.9%、主要受煤炭等大宗物资进口带动。
完成集装箱吞吐量14,919万TEU，同比增长4.8%，其中6月共完成2,712万TEU。
具体到各个港口，上海港上半年完成集装箱吞吐量达2374万TEU，同比增长5.3%，其中6月份完成集装箱吞吐量达415万标箱；

排在第二的是宁波舟山港，6月份完成集装箱吞吐量为322万TEU；上半年累计完成集装箱吞吐量1768万TEU，同比微增1.2%；
深圳港以262万TEU的6月份集装箱吞吐量排在第三，值得注意的是，深圳港上半年共完成集装箱吞吐量1353万TEU，同比下降6.1%，这也是全国集装箱港口5里一个同比下滑的！
据了解，今年以来，期间涌入的新玩家几乎全部撤离美线，三大海运联盟大量撤出跨太平洋航线运力，而深圳港在美线部署上向来有着重要地位，大量亚洲-北美航线暂停/取消，也难怪深圳港上半年的集装箱吞吐量会同比下跌！