空公联运费用

公空联运适用进口还是出口？
进口和出口都可以采用公空联运的运输方式，但是如果要享受补贴那么需要省外的货陆运到成都双流国际机场空运出口或者国外货通过空运进口到成都双流国际机场，然后陆运到省外。

鼓励物流产业提档升级。物流企业实施升级改造新增固定资产投资的，按年度新增固定资产投资额给予补贴。其中，投资额在500万元（含）—2000万元的按10%比例给予补贴，投资额超过2000万元部分的按5%比例给予补贴，每家企业每年高不超过500万元。
鼓励国际货站提升进出港货物处置能力。对双流空港国际货站的国际进出港货物总量较上一年增长部分，按照0.2元/公斤给予货量增量奖励，每家企业每年高不超过300万元。

支持打通“空铁公水”多式联运通道。对双流空铁国际联运港投运以来（下同），依托其开行中欧、中老等国际班列的货运市场主体，根据每条班列运输线路、运输距离、箱型等要素，给予单次每箱3000—38000元的资金奖励。
支持做优国际班列服务。对货运市场主体年开行国际班列100列（含）以内的，按照3万元/列给予运营组织奖励；对超过100列的部分，按照2万元/列给予运营组织奖励；单个企业年高奖励资金不超过1000万元。
支持国际班列降低物流操作成本。对在空铁国际联运港通过国际班列运输的进出港集装箱（不含空箱），因报关、短驳、装卸产生的服务费，按实际发生金额给予每箱高1500元的资金补贴。
鼓励跨境贸易企业利用空铁国际联运港开展进出口业务。对新引进落户的跨境贸易企业，利用空铁国际联运港国际班列从事进出口业务，在双流年进出口额达到2000万元以上的，按照每2000万元予以4万元的综合物流补贴，单个企业年高补贴金额不超过400万元。

提升空港口岸作业效率，减免口岸及货站操作处置费用　　
（一）对进出成都机场的国际货物的操作处置费用分别给予进港国际货物0.15元/公斤、出港国际货物0.2元/公斤的市财政补贴，保持成都机场航空货站的收费标准处于全国较低水平。　　
（二）积极推进成都双流国际机场航空货站功能前置至空港国际快件中心和海关特殊监管场所，实现航空口岸一体化营运工作机制，免除企业在空港国际快件中心和海关特殊监管场所办理业务的全部费用，市区两级财政按照8:2比例共同分担所产生的费用。

空公联运货站提货环节。 1．每票货物进行配我，在信息系统同步相应的车辆信息（包括但不限车解号、车韬型号、司机姓名、身份证号等，平台企业向机场提交的表格中不包含司机身份证信息，但平台需保存此信息以备查。一票多车的可以实现多辆车辆的关联。2，运输韧的卡车须安装全球卫星导航定位系统（ GPS 、把头等系统可在信息系统中实时定位车辆，且可生成并保存车运行靴迹图、车辆行驶过程信息（包括但不限于行驶路线、作驶方向、行驶速度、途经位置、停留地点及时间等）,以备核查。3．运输货物中途不得在省内开车厢卸货。公路运输时间应在合理范围之内。

在机场的空公联运信息平台建成之前，平台企业应当为成都双流国际机场股份有限公司提供账号及密码，使成都双流国际机场股份有限公司能通过互联网访问平台企业的物流信息管理系统，查阅空公联运货物物流信息及相关运营车辆地理位置信息（ GPS 、北斗等）实时及历史数据。同时，平台企业的物流信息管理系统应能实现以下功能：
(1）将某一时间段内的空公联运货物信息以 Excel 电子文档形式一次性导出。导出的信息为每票（航空运单）货物的航空运单号，其对应的公路运单号、省外出发地或目的地、仓库入库及出库信息、车辆信息。
(2）以“空公联运”为条件筛选运单，使其与平台企业
(3）平台企业需在自身的物流信息管理系统中对关联方企业进行相应设置。使系统能以“关联方企业”为条件进行筛选，使委托方为关联方企业的运单可集中呈现。
(4）查询委托人为企业的物流信息。
(5）根据航空运单号进行物流信息搜索及实时查询、监(6）所有货物相关的信息、数据、资料留存时间需要符合扶持政策的需求（即相关数据保存至2029年6月30国）服务器容量应当充分保障存储的需要。