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海运出口代理 |
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海运出口操作流程
1、接单：海运货代接受客户委托书后审核委托书内容并确认委托事项。
2、订舱：缮制委托书向船公司订舱，取得船公司配舱回单。
3、 做箱：车队取得设备交接单，并到堆场提取集装箱到客户工厂装货。或客户直接将货物送至堆场或仓库。
4、 报关：备齐完整的报关单据后开始出口海关申报，海关审查合格后放行。
5、提单确认：根据委托书缮制提单并与客户确认提单，提单内容的真实性和准确性。
6、付费：海运代理与客户确认费用单，并收取相关费用。
7、签单：根据客户要求，签发提单并邮寄客户。
8、返报关单：出口报关一个月后将报关单返还客户退税核销。
9、目的港换提货单：货物到达目的港后，船公司通知收货人换取提货单。
10、报关提货：备齐完整的报关单据后开始进口申报，海关审查放行后提货。
海上远洋运输船队历来在战时都被用作后勤运输工具。美、英等国把商船队称为：“除陆、海、空之外的第四军种”，原苏联的商船队也被西方国家称之为“影子舰队”。可见，它对战争的胜负所起的作用。正因为海洋运输占有如此重要的地位，都很重视海上航运事业，通过立法加以保护，从资金上加以扶植和补助，在货载方面给予优惠。
国际上也有液散货船承运散谷的，由于船舶结构的原因，这些船的液货舱没有通筒，若靠小小的液货舱小舱口与细细的空气管是起不了作用的，也不宜在大海上打开而进行通风，但这类型船在六十与七十年代常被用来运载阿根廷至欧洲的玉米，可是并未因不能通风而发生货损。但这仅 仅说明从实践中得出的经验是无需通风的。
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