铝型材规避反倾销高关税费用明细

我们公司主要操作第三国转口贸易规避发倾销高关税
转口贸易操作流程如下：
1、从中国任一港口（天津，青岛，上海，宁波，深圳，广州港等）开始承运货物，把货物安全发到第三国中转港，负责在转口港进口清关。
2、货从大陆准备离港时，根据需要，安排二程船期，做BOOKING，等头程（中国-中转港）船到港后，及时提柜，在码头换柜。换柜时候会拍摄换柜照片，以确保货物的完整性，安全性。
3、完成换柜后上二程（中转港-目的港）船，3-5个工作日左右时间内拿到提单，凭提单去做产地证。在这之前，会和中国SHRP做单证文件等较对。
4、所有文件（提单，FORMA/CO，INV，箱单，K2等等）正本出来后，会及时将全套正本文件寄给贵司或直接寄到目的港，目的港清关用的是第三国的全套文件。

在这样的国际背景下，直面接踵而至的严峻挑战，深入研究倾销的规避与反规避问题就显得尤为迫切与必要。 在经济化的时代潮流的冲击下，随着关贸总协定下的多边贸易谈判的不断发展，各国的关税逐渐降低，出口商为了增加其竞争能力，也有意将产品倾销到进口国。
我司从事第三国转口业务，可以根据客人要求从马来、台湾、泰国、印尼、孟加拉、菲律宾转口并出具当地产地证。国内总公司在东莞，在深圳、台湾、泰国、马来都有自己的分公司；可以根据客人的要求，为客户货物出口提供整套的转口运输方案以及相关物流技术的支持，提供相应的配套服务。
中元国际物流有限公司凭借强大的实力、的人员，为广大企业提供安全、、的服务。

在国际贸易实践中，出口商往往是通过生产方式和贸易方式的改变来减少或避免被征收反倾销税。
转口操作流程简介：
1：国内正常报关出口到我司中转国港口（不影响退税）头程海运由我们安排或者贵司自行安排都可以，国内开船之后需要提供头程箱单、发票、提单给我司作为中转国清关资料。
2：二程到目的港的海运需要提前订舱（我司会根据头程海运的到港时间来预订二程的海运舱位，这样才能做到头程海运、中转换柜和二程海运的无缝对接，避免因为中间某个环节对接不上而延误时间和产生不必要的费用）；二程海运可由我司帮您安排，也可以让您客人提供代理的联系方式给我司进行订舱。
头程柜子到港后需要进行换柜，将货物从大陆柜子重新取出装到中转国船公司的柜子里，一般需要预留三天左右的换柜操作时间。之后会根据国内出口报关的箱单、发票资料，更换成中转国公司的抬头做箱单、发票，然后再进行报关出口。期间你们只需要配合我们操作提供相关资料和核对好相关资料就行了，其他问题我司会全程帮贵司服务好。

3：客人只需要拿中转国SHIPPER 出具的原产地证、箱单、发票和二程提单作为目的港清关资料，不同的转口国客人需要缴纳部分正常关税，这一点要跟客人协商好。

4:货权问题：我们可以通过签订货物中转协议，以我司国内公司作担保。

在如今国际形势下，大国之间的利益制衡对国际贸易形势形成广泛影响，贸易壁垒在一些地区和领域日趋严峻。为了规避贸易制裁和反倾销政策的限制，贸易商之间通过转口贸易这种“桥梁”的方式可以实现货物的交易流通。
举个例子， 美国一个组件工程项目建设中需要一批中国生产的组件，但是由于美方对中方该产品的贸易制裁，该货物只能由某美国企业或者中国卖家沟通找渠道，通过先出口到泰国或者其他中转国家，而不是由中转直接向中国国采购。这对于美国来说就是转口贸易。实际操作中，转口贸易的货物出运时可以通过第三国规避制裁，即以上示例中的设备可以由中国发往第三国贸易转口再运往美国。

随着各国反倾销立法的完善和反倾销力度的加强，被裁定征收高额反倾销税而又不甘心失去进口国市场的出口商必将采取各种方法进行规避，而且其手段也更为隐蔽，使得进口不胜防。自上世纪八十年代以来，反规避措施已越来越为各国所重视。为了维护反倾销立法的尊严和避免规避行为对我国产生的不利影响，研究规避及其方法，借鉴欧美反规避措施立法经验，弥补我国立法的不足，无疑是我国面临的一个紧迫问题。

何为反倾销规避与反规避
规避是指一国商品在被另一国征收反倾销税的情况下，生产商或出口商通过各种形式、手段来减少或避免被征收反倾销税的方法或行为，规避是出口商面临世贸组织自由贸易制度中的反倾销制裁而采取的应对措施，是反倾销措施的必然产物。