梅州电动堆高车厂家

堆高车是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。

电动堆高车的选择
（1）根据作业功能选择电动堆高车

电动堆高车的基本作业功能分为水平搬运、堆垛 /取货、装货/卸货、拣选。另外，特殊的作业功能会影响到堆高车的具体配置，如搬运的是纸卷、铁水等，需要堆高车安装属具来完成特殊功能。

（2）根据作业要求选择电动堆高车

　　堆高车的作业要求包括托盘或货物规格、提升高度、作业通道宽度、爬坡度等一般要求，同时还需要考虑作业习惯（如习惯坐驾还是站驾）、作业效率（不同的车型其效率不同）等方面的要求。

（3）根据作业环境选择电动堆高车　　

如果企业需要搬运的货物或仓库环境对噪音等环保方面有要求，在选择机型和配置时应有所考虑。如果是在冷库中或是在有防爆要求的环境中，堆高车的配置也应该是冷库型或防爆型的。仔细考察堆高车作业时的流程，需要经过的地点，设想可能的问题，例如，出入库时门高对堆高车是否有影响；进出电梯时，电梯高度和承载对堆高车的影响；在楼上作业时，楼面承载是否达到相应要求，后综合考虑所有因素决定终的电动堆高车型号和技术参数。

车辆能否满意地使用，取决于仔细的维护，忽视维护时，可能会危及人身安全、损坏车辆和财物。所以在使用时，应经常作常规检查，及时排除异常现象，不要使用有故障的车，以安全和延长车辆的使用寿命。

　　保养：本车的保养一般分为三级，即日常保养、保养、二级保养。

日常保养：应每天进行一次，主要内容是保持车身表面清洁，将蓄电池表面清理干净，检查电源线是否牢固，链条松紧是否正常。

　　保养：每周进行一次，保养内容除日常保养内容外，应检查各部件工作情况是否正常，各紧固件是否有松动，链条松紧是否适当，链条接头连接销是否弯扭，内、外门架上下运动是否正常，液压接头是否漏油，机械部分是否有不正常的磨损，电器部分是否有不正常的温升和火花等，如果发现有不正常现象应及时调整和清除。

　　二级保养：应按期进行，并按以下要求对本车进行全面检查。

　　a. 机械保养：每半年进行一次，主要内容是将驱动轮的传动齿轮和轴承加润滑油，给各转动关节加润滑油，同时检查各紧固件是否紧固，各车轮是否转动灵活，货叉升降是否正常。保养后的车辆运行噪音不大于70分贝。

　　b. 液压保养：每隔12个月进行一次，检查油缸是否处于正常状态，是否有内漏和外漏，液压接头、液压胶管是否可靠无泄漏现象。液压油是否清洁，一般在12个月更换一次液压油。液压油采用ISO油品标准，。当环境温度为 -5 ~ 40℃时采用HL-N46或HL-N68，环境温度为 -35 ~ -5℃时采用HV-N46或HV-N68低温液压油。更换下来的废油按当地有关规定处理。

　　c. 电器保养：每隔三个月进行一次，是检查蓄电池电解液的比重是否适当[热带地区：采用比重1.24（25℃时），其他地区：采用比重1.26（25℃时）]，电池接线端子是否干净，否则将电解液的比重按规定调整好，将接线端子清理干净，并涂上少许凡士林，正确地拧紧。而后检查各电器接头是否可靠，开关是否正常，并检查电器绝缘是否正常（电器部分与车体的绝缘电阻应大于0.5MΩ以上）。

　　d.制动器间隙的调整：车子使用一段时间后，制动器制动性能随着制动片的磨损会有所下降，这时需要调整制动器间隙。如右图所示，在制动状态下，先用塞尺检查制动片与磁钢的间隙，如间隙大于0.5mm，则需调整间隙，调整时，先松开紧固螺钉，然后调整调节螺钉的长度，然后拧紧紧固螺钉，调节后，应使制动片与磁钢 的间隙在0.2-0.3mm之间。调节时要注意三个紧固螺钉均衡调节，使调节后制动片与磁钢的间隙四周均匀。

常见分类
1、托盘式堆高车，堆高车前有底腿，适用于国标单面托盘或不用托盘的货物装卸转运，特点价格优廉。

2、宽支腿堆高车，堆高车前底腿做宽，一般内宽为550/680mm，宽支腿的可做到1200/1500mm，可装卸双面托盘（双面托盘长度不足内宽，限于其内），优点价格适中，即可解决双面托盘或某些特殊货物的要求。

3、平衡重式堆高车，堆高车前无底腿，堆高车后加配重块，货叉可适量前倾与后倾，以铲货后水平。优点：适用面广，类似于传统的内燃式叉车；缺点：整车过重过长，对通道距离要求比较高，且价格较高。

4、前移式堆高车，基本方面与平衡重式类似，无前底腿有配重，不同点是该车的货叉与门架可向后向前移动一定距离，一般为560mm，这样，可适量缩短堆高车长度，对通道要求有一定缓解，价格平衡重堆高车类似。

5、全不锈钢堆高车，整车以不锈钢为材料制作，适用于对环境卫生要求较高的场所，如食品、医药等，价格稍高。

6、防暴堆高车，属特殊车型，有强制生产许可要求，适用于安全要求较高的地方，价格高昂，技术要求较高，防暴堆高车有防暴等级标识。

7、侧移堆高车，堆高车的货叉安装在侧面，侧面进行装卸作业，主要解决通道过小的场合，该车一般生产方式是加装侧移属具，但正规生产方式是一体化侧移货叉，笔者曾在德国展会上见过类似的车型，售价100万美金。

8、柱式堆高车，即在传统门架升降的形式下，改为杆升降，使升降速度不受两边平行限制，稳定匀速，一般传动方式也从链条式改为皮带式拉动，使之均匀升降。

正是因为液压堆高车的特殊起升功能，有人竟然使用液压堆高车进行高空作业。液压堆高车作为货物的搬运设备却被用来充当高空作业设备是禁止的，这种做法存在着的安全隐患。我们要知道液压堆高车不同于升降平台车，液压堆高车的货叉窄而光滑，踩在上面进行高空作业很容易出现脚底打滑，造成人身伤害。同时，液压堆高车并不适合长时间处于高压状态，这对于液压系统的损坏是很大的。所以这种使用液压堆高车进行高空作业的行为是不可取的。