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很快，这六人踏上了偷船的路。林某一行人雇了一艘小舢板，偷偷登上了船，船上并没有人，舱门一推就开，连之前准备好砸锁的斧子都没用上。“老轨”到机舱间操作发动机，“”到驾驶室，林某和蔡某解开缆绳。船发动之后，林某、蔡某、陈某坐小舢板离开，只留下刘某在船上。行船途中，林某还打电话给刘某让他把船号涂掉。刘某用油漆把船身内外涂抹一边，遮掉船号。这艘船“顺利”地偷到了瑞安。之后过了快两个月，林某看没有人来找船，感觉风声差不多过了，决定卖掉偷来的船。
越战期间，美国半卖半送给了董浩云12艘船，又赶上日本以低息贷款推动造船业，他趁势订造一艘16吨的“东方樱花”号，一时风光无两。相比之下，包玉刚的船数量少，船龄高，吨位小。但他在经营模式上搞创新：把船租给别人，自己只收租金。战争期间，航运需求扩张，货运公司付出远平时的租金租船，发了横财的包玉刚火速添置了7条货船。喜欢从买船到运输包办的董浩云对此不屑：“他那算什么船东？”出身银行的包玉刚深谙航运业的属性，找到了汇丰银行这座靠山，并于1971年加入汇丰董事会。
