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距离22年1月1日，亦即IMO22限硫新规正式，还有几个月的时间。近日，干散货船东协会INTERC：RGO发布通函表达了对于22年航运业合规燃料的的可用性以及是否能够顺利的转换燃料表示担忧。INTERC：RGO在发给媒体的一封通函中表示，是否能有足量的符合22年标准的燃料供应仍是一个主要问题，但这个问题在很大程度上仍未得到解答。INTERC：RGO认为转换为硫含量不超过.5%的低硫燃油对于燃油供应来说将面临一场重大的改变；而对于在线的海员来说也将是的挑战。
PaulRafelson律师表示：“我认为，很多卖家都意识到了他们的对手是谁，意识到并不是他们的朋友，在必要时利用它们，并在适当时除掉它们，他们之间没有爱。”大大小小的卖家都看到联合的必要性安吉从外媒了解到，为了掌控自己的业务，在美国部和联邦贸易对展开反垄断调查时，一些卖家也在联合起来反抗。今年夏天，这两个机构都对发起了反垄断调查，这些调查在很大程度上集中在是如何以“掠夺性和反竞争”的方式击败竞争对手的，比如降低物流成本和捆绑多种服务，并将它们置于同一种费用之下。
