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冷却液温度传感器冷却液温度是发动机喷油量的重要修正参数,冷却液温度一般以摄氏度显示,在数据流中较易识别,数值后标有“dc”字样,这就是冷却液温度。发动机起动后它随着发动机运转时间的增长而,后达到9℃到15℃的工作温度。如果该温度不随时间变化而变化,而是保持一固定值,或者器读出的有关数据组的温度与冷却液的实际温度有差异,则有可能是冷却液温度传感器损坏或线路出现问题。发动机工作时当冷却系统的节温器已完全打开,而冷却液温度不是逐渐上升,而是下降好几度,就有可能是冷却液温度传感器已损坏。
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在汽车启动时,不允许全踩油门,避免拖带挂车;在汽车行驶中,提速时应尽量慢一些,不要急剧加速;另外,变速挡要常变速,磨合中的车辆在行驶时应循序渐进,以挡起步,逐步加挡位,切不可使用高挡位低速行驶,或低挡位高速行驶,并且勤换挡位。不要长时间使用一个挡位行车。行进中要注意发动机、变速器、驱动器的工作状况及温度变化,掌握车况。养护篇除在汽车的磨合期进行正确的驾驶和使用,车主还应加强磨合期的维护保养。车主按照使用说明书中的提示进行磨合、检查保养后才能进入正常使用期。
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