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对于专线来讲，并没有做任何动作，优势在变小，劣势越来越大。网络与专线的经济拐点会继续往上走，未来达到5公斤或者1吨都是很正常的。根据运联研究院的抽样调研数据，华东部分专线的单车票数已经从213年的7多票下降了217年的2多票。不合规因素影响逐渐变小，成本起跑线逐渐拉平专线不合规的地方很多，重要的三个点是：不开销项税、不给员工买社保、用地不合规。这直接导致了大家的竞争不在同一个起跑线上。
中通云仓科技有限公司联合创始人程双杰以《数字经济时代下的云仓模式创新》为主题发表了演讲，解读了在数字建设快速发展的前提下，中通云仓如何通过互联网+仓储，利用信息化技术和网络协同，实现全渠道库存管理和订单生产，并通过配送网络及时送达消费者的新物流服务。菜鸟是阿里巴巴旗下的物流和供应链网络平台，在本次大会上，菜鸟网络地网总监、菜鸟智慧园区总监黄璟发表了《IOT时代的未来园区》的主题演讲，他指出未来园区是菜鸟提出的新概念，是一个基于IOT计算和人工智能的科技物流园的管理方案，并介绍了智慧园区的成果和经验。
