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与老挝变陆锁国为陆联盟
中老铁路，是我国“”倡议，与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目，也是“”倡议提出后，首条以中方为主投资建设全线采用中国标准、使用中国设备并与中国铁路网直接连接的国际铁路。
北起中国昆明市，向南经玉溪市、普洱市、西双版纳傣族自治州，至老挝首都万象，全长1000多公里，设计时速160公里，为电气化客货混运铁路，工程于2016年12月全面开工，共设43个车站，国内段新设 11 个车站，分别为峨山站、化念站、元江，墨江站、宁洱站、普洱站、野象谷站西双版纳站、橄榄坝站，勐腊站和磨憨站。
中老铁路通车后,从昆明至景洪仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达，中老之间互联互通，实现跨越式发展，未来还有望与中南半岛其他国家相连，成为泛亚铁路的关键起承段。
铁路系统将通过老挝、泰国和马来西亚将中国南部的昆明与新加坡连接起来。该铁路采用标准轨电气化铁路设计，轨距为1435mm，可以通行时速超过250km的高速列车。在老挝，客运列车速度介于每小时160至200公里之间，货运列车时速为120公里。
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