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根据国家邮政局下发的通知，从去年11月1日起，收寄快递实施实名制。而在今年6月1日开始实施的一项邮政行业强制性标准中，也对快递运单信息核对再次明确要求。如今规定已实施一段时间，执行情况如何？记者调查后发现，除了EMS外，几乎没有一家快递公司严格执行该规定。采访中记者了解到，对于实行收寄快递实名制，快递公司忧虑增加时间成本，而寄送者则担心泄露个人信息。快递实名制落地遭遇尴尬为何一直有名无实？：没有身份证件不能寄日前，在呼和浩特市一家邮局，记者在柜台说明需要寄件后，工作人员递过来一张信息单。

面对几何级速度增长的快递量与日渐高企的人力成本，技术、智能成为拥有资本实力的电商企业化解行业难题的利器。技术构建新物流场景1天1亿件快递包裹分发已经成为快递行业的常态，如何将快递量迅速分解成为电商和快递企业需要思考的问题。在智慧物流上，马云表示，菜鸟正在建设智能物流骨干网，将物流成本降低到5%，并在国内和海外市场搭建两张物流网络，实现货物国内24小时达、海外72小时达。与此同时，菜鸟公开基于物流IoT（物联网）的物流园区未来园区。

五是引导和规范交通运输领域互联网+新业态公平竞争、健康发展，防范和消除安全隐患。辉腾金控母公司点评：供应链辉腾金控母公司中铁中基供应链集团总经理岑鹏认为，传统生鲜供应链周转过程复杂，产品损耗大。一直以来，不论是终端零售倒逼、还是物流行业的自我变革提升，优化供应链已成为社会共识：缩短中间环节，提升物流效率，后降低生鲜产品的流转成本。据岑鹏介绍，近年来在以新零售为主力的零售业中，作为新零售产业的供应链服务商，中铁中基一改传统供应商所供即所需的供货模式，利用物流信息优势，对大数据资源进行分析，筛选出适合市场需求的果蔬品类，并对零售端企业进行建议指导，形成了具有中铁中基供应链特色的供应链服务体系。上汽大通依托上汽集团的核心技术，上汽大通将新能源当作重要发展方向，实施全平台、全系列、全路线的新能源策略，即旗下的所有车型平台，包括宽体轻客、MPV、皮卡、SUV等在内都发展新能源汽车。同时纯电动、混合动力、燃料电池三条技术路线布局。虽然新能源物流车发展势头强劲，但在行业内所存在的弊端也会逐渐显露。18年伴随国家政策补贴力度的逐渐下降，新能源汽车市场必将迎来新的拐点和行业。缘由是因为，起初新能源物流等车的门槛较低，技术参差不齐，行业鱼龙混杂，不乏有企业骗取补贴的行为，当大潮过去，就知道谁没穿打底裤。

今年5月，商务部在《对外贸易形势报告（216年春季）》中提出，将扎实推进建设，建设物流大通道，为外贸发展开辟新的市场空间。对于物流大通道建设的引导作用，交通运输部规划研究院副总工程师兼物流研究所所长谭小平则有更为深入的阐释。在出席四届多式联运合作与发展大会时谭小平表示，打通物流大通道既是支撑并生产要素快速流动、产业空间有序布局的基础，也是破解跨运输方式、跨行政区域、跨行业部门分割壁垒的切入点，更是促进资源整合、降低物流成本提高物流效率的有效途径。