衣服布料发到法国DPD派送到门

迈克点评：干货代，不能没有底线
段时间，迈克还是收到不少朋友关于市况的新分享。其中，下面这份某货代发出的情况通知，让迈克之余、不禁感慨：做人、做货代，怎么可以这么没有底线呢？
这是怎样的一份通知呢，迈克带大家仔细看看。
通知开头讲了两个行业普遍痛点：货量起不来，利润降至冰点。
然后讲了一堆自身的原因：比如公司陷入三角债、应收不能及时收回，又比如公司遭遇欧洲税务严查和美国账号严打两场风波，公司入不敷出、亏损严重，资不抵债等等等等。
当然，后摆出的烂就是：欠你们的钱，付不了了。
其实，看到这里，这都还算是一份理由牵强、表述普通的通知。
但接下来这些，就是没有节操、毫无底线的大戏了。
“我司所有欠款 均为公司欠款”，这什么意思？就是钱，都是公司欠的，而公司呢，是责任有限公司，之所以强调这句，就是想告诉你：公司欠的钱，跟住豪宅、开豪车的老板的钱，那是两码事。

赫伯罗特宣布9月1日起征收北美旺季附加费，大柜600美元
新获悉：近日，第五大船公司赫伯罗特宣布自9月1日起对包括中国在内的由东亚地区运往北美的货物征收旺季附加费PSS（Peak Season Surcharge）
PSS征收幅度为：小柜收480美元，大柜600美元
赫伯罗特表示，对东亚地区（包括日本、韩国、中国、中国台湾、中国香港、中国澳门、越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、文莱、印度尼西亚以及菲律宾）运往北美（美国和加拿大）的货物，旺季附加费为每个小柜征收480美元，大柜600美元！
20' Dry Container: USD 480
40' Dry Container: USD 600
40' High Cube Container: USD 600
For your reference, the geographical scope of this PSS is explained below:
East Asia: Japan, Republic of Korea, Taiwan (PRC), Hong Kong (PRC), China (PRC), Macau (PRC), Vietnam, Laos, Cambodia, Thailand, Myanmar, Malaysia, Singapore, Brunei, Indonesia and the Philippines
North America: United States and Canada

排在第二的是宁波舟山港，6月份完成集装箱吞吐量为322万TEU；上半年累计完成集装箱吞吐量1768万TEU，同比微增1.2%；
深圳港以262万TEU的6月份集装箱吞吐量排在第三，值得注意的是，深圳港上半年共完成集装箱吞吐量1353万TEU，同比下降6.1%，这也是全国集装箱港口5里一个同比下滑的！
据了解，今年以来，期间涌入的新玩家几乎全部撤离美线，三大海运联盟大量撤出跨太平洋航线运力，而深圳港在美线部署上向来有着重要地位，大量亚洲-北美航线暂停/取消，也难怪深圳港上半年的集装箱吞吐量会同比下跌！