沙坪坝便宜自行车配件进出口报关清关

【进口自行车及配件客户需清关资料文件】如下：

1.装箱单

2.INVOICE

3.合同

4.海运提单或者空运单

5.3C认证

【进口自行车及配件企业需要提供单证资料】如下；

1.营业执照

2.对外贸易经营者备案登记表

3.空白便签纸（公章盖右下角）

4.自理报关登记证明

5，代理报关报检委托协议

【自行车配件进口报关申报要素】如下：（仅供参考，详细根据进口自行车配件海关而定）

1、品名，2、用途，3、型号，4、品牌5，出口享惠情况

自行车为普通货，出口申报需要注意下品牌的问题，如果为产品，需要品牌方进行授权出口；2、电动自行车类（含电池），由于可充电的锂电池为9类危险品，船公司订舱时需要客户提供MSDS，因此电动自行车类的货物一般按危险品来出运。

1、自行车为普通货，出口申报需要注意下品牌的问题，如果为产品，需要品牌方进行授权出口；

2、电动自行车类（含电池），由于可充电的锂电池为9类危险品，船公司订舱时需要客户提供MSDS，因此电动自行车类的货物一般按危险品来出运；出口除了提供正常单证外，还需提供MSDS、危包证、货物运输条件鉴定书，还需要跟海事局做海事申报。

自行车出口美国要求的CPSC 1512标准测试。

进口自行车申报要素及税率】如下；

自行车进口HS编码：8712009000

中文名称：其他非机动脚踏车

申报要素：0:品牌类型，1:出口享惠情况2:用途（竞赛型、山地型、越野型等）3:轮径4:品牌（中文或外文名称）5:型号6:GTIN7:CAS8:

其他进口税率：13%增值税 5%惠国税率

进出口商向海关报关时，需提交以下资料：

1、进出口货物报关单。

2、发票。

3、装箱单。

4、合同。

5、海关认为必要时，还应交验贸易合同、货物产地证书等。

6、其它有关单证。包括：

（1）经海关批准准予减税、免税的货物，应交海关签章的减免税证明；

（2）已向海关备案的加工贸易合同进出口的货物，应交验海关核发的"登记手册"。进口报关流程：

一、是要提供到货通知书、正本提单或电放保函换取单。

二、准备进口报关所需单证:

1.单证：清单、发票、合同、报关报检委托书

2.从欧盟、美国、韩国、日本进口货物，如是木制包装箱的需提供热处理证书或植物检疫证书，如是非木制的提供无木制包包装。

3.税则所规定的各项证件（如进口许可证、机电证、重要工业品证书）4.有减免税手册的提供减免税证明手册。

三、进口申报后如海关审价需要，客户需提供相关价格证明。如信用证、保单、原厂发票、招标书等海关所要求的文件。

一般贸易的出口流程

，和客户签订买卖合同后，根据合同规定的付款方式，如果是电汇，先收到客户的前T/T后，如果是信用证，那么就在受到客户的信用证申请后，安排生产。
第二，根据合同的装运期限，和生产的进度，准备租船订舱，并且，根据经验，估计处货物的体积，毛重等数据，然后做一分订舱通知给货代传过去，让货代帮你租般订舱。

第三，等货物生产完毕以后，开始为货物的出口报关做准备，需要商检的，该会

去商检局商检，需要认证的，也要在货物出口以前做完，如果是信用证的，可以晚一点，在议付之前做完就可以。再就是做一般产地证的和普惠制证书的，也要去做。

第四，在船期的天让货代联系车队到你公司拖货。

第五，做出口报关的相关单据。包括：箱单，发票，报关委托书，填写报关单(该单位报关章的)，准备一份核销单，如果要商检的还要有商检放行单等等。 第六，把所有的报关资料交给贷代，让贷代帮你报关。

第七，提单确认，可以在船走以前或者以后，都可以，提单确认以后，把修改好的提单确认件传给贷代，货代在给船公司，等船走后，一般3天之内，就能拿到正本提单。

第八，等船走以后，如果是T/T，等收到客户的后T/T后，给客户寄单。(提单，箱单，发票，如果需要的，例如，原产地证，保险书等)。如果是信用证，那么就在议付的时候给客户按照信用证上面的所求得单据给客户寄单。如果是T/T的话，如果船期很短的话，为了便于提货，客户可能要求电放，这个是在收到客户的全部货款以后再做，其实很简单，你写分保涵盖上公章给贷代传过去就行。等收到盖有电放章的提单传真件后，马上给客户船过就行了。不过做电放的话，要把正本提单还给船公司。

第九，接下来的就是结汇，T/T的一般是在收到货款以后寄单的，关于信用证的，要在议付的期限内，把信用证要求的单据交到议付行，由通知行转交给议付行。如果单据没有不符点，那么开证行就会答应付款，然后把提单寄给开证人，也就是客户去提货。

我国自行车主要出口市场美国、日本、印度尼西亚、韩国，电动自行车主要出口市场荷兰、德国、意大利、越南。

参考消息网5月7日报道 据拉美社北京5月5日报道，中国自行车生产表现强劲。数据显示，今年1至3月，中国自行车规模以上企业产量同比增长70.2%。自暴发以来，中国自行车行业出口订单显著增长。

但在肺炎下，欧美各国民众对自行车的购买需求大幅增长，但是各国国内生产厂商的自行车供给量远远跟不上。

由于国内供不应求，他们便开始纷纷对外下单，曾被称为“自行车王国”的中国就成了他们的主要进口目标。某券商研报指出，我国是自行车生产大国，年产1.1亿辆，占世界年销量约50%，且具有存量优势。