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随着物流的发展，现在越来越多的人了解汽车托运这个行业，我们也对需要运车的朋友做出了一些分类，自驾旅行、搬家迁移、异地购车、异地出差等。
大家一直在说物流成本高，具体为什么高？又该怎样把它变低？很多人认为，物流业成本高在运输，一说就是油费高、过路费高，司机拿的钱少。但这些都是直接成本，司机衡量自己成本的时候，不是采用直接成本去衡量，而是衡量时间成本。由于我们的信息不完善、不发达，造成货车落地成本很大，这其实是可以优化的。我们选择的优化途径就是利用互联网+，打造一个以物流业为载体，制造业、商贸业、业、业和其他服务业共同参与的平台，构建一个互通互联、协同分享、相互融合、共生共赢的社会生态圈。
在运车的过程中，肯定有多人有很多问题，重要的就是能不能在车里放贵重的物品？
普通货运公司的主要业务是托运货物，而汽车托运只是填补一个空的地方。但汽车和货物的混合运输很容易造成车辆颠簸、擦伤等。而且安全性也很差。汽车托运托运货运物流公司不会单购买被检查车辆。如果在运输过程中发生事故，车辆很难得到合理的索赔。
在运车的过程中，我们也会根据客户的需要给出相关的建议，特别是搬家迁移的客户就会在自己的车里放很重物品，有些时候也会忽略掉自己有没有放贵重的物品在车里面，针对这样我们汽车托运公司也会清点客户车内的物品，做好记录，拍照上传系统给客户确认。
其实我们是不太建议客户放比较贵重的物品的，因为在运输的过程中，难免会出现失窃的情况，这样就会造成客户的损失，同样我们也没有起到一个很好的监管作用。
为此，温州采取了一系列措施：一是搭建一个平台。加快推动乐清湾物流园区、瓯江口物流园区、潘桥物流园区、江南物流园区四大综合性物流园区和经开区物流中心等16个物流中心建设。建立现代物流业项目库，梳理出29个实施类项目和19个前期类项目，形成储备一批、开工一批、在建一批、投产一批的发展格局。二是推进智慧物流建设。在国家物流公共信息平台统一框架之下，整合全市道路、水运、铁路、等货运信息网络，以及电子口岸通关信息网络，开展基于云服务的温州市公共物流信息平台的前期工作，提出平台建设方案，构建物流信息高速公路。
