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该示范工程致力于打造“三点一廊、东西贯通”的多式联运体系，通过铁路线将阳逻港、汉口北铁路物流基地、吴家山铁路物流基地连接起来，形成“一线串三珠”的格局。铁水联运一期工程217年12月底完工，218年3月2日开启常态化运营后，陆续开辟了“东北三省—盘锦港—武汉港—云贵川”北粮南运多式联运线路，物流成本比公水联运下降3%；巩固拓展西南方向“上海—武汉—川渝”、西北方向“上海—武汉—陕西、新疆”铁水联运通道，压减物流运输成本。
“我们去年出口柑橘3万多吨，价值2.1亿元，户均增收5元以上。”湖北星翔农产品合作社联合社理事长王恩珍说，“”倡议提出以来，客商越来越多，物流越来越便捷，柑橘出口量逐年递增，为农民打开了脱贫致富的新路径。“三多三少”暴露短板尽管冷链物流建设在广大的农村地区已经逐渐铺开，山区农特产品出山通道基本打开，但是冷库建设空间布局不平衡以及冷链物流人才的缺失，导致生鲜农产品在“一公里”上损耗较高。月15日上午，国家发展改革委举行11月份新闻发布会。政研室副主任、委新闻发言人孟玮出席发布会，就固定资产投资项目资本金管理、天然气供应保障、四批混合所有制改革试点、黄河流域生态保护和发展、猪肉市场保供稳价、提振消费等问题，回答了与会记者提问。答记者问经济参考报记者：刚刚召开的常务会议决定健全固定资产投资项目资本金管理，适当调整了基础设施项目的资本金比例，请问这一政策的背景是什么？此次调整基础设施项目资本金比例是出于怎样的考虑？孟玮：固定资产投资项目资本金制度是优化投资结构、深化投资领域供给侧结构性改革的重要手段。
