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长期以来,传统物流的商业模式是货主物流商运营商信息部司机收货人,从发货到收货环节多,信息不透明、不健全,导致司机、物流商、货主等参与者的成本均层层叠加。14年,全国社会物流总费用1.6万亿元,运输总费用就达5.6亿元。在李然看来,物流企业想要提,就得在压缩中间环节,实现供应链物流一体化服务上做文章。宏图的尝试起于213年,拉货宝电子商务平台启动研发。去年8月,公司开始内部。在一部分线路的承运商合同到期后,宏图把运输业务转到线上,由采购中心在拉货宝上统一发布货源,平台直接推送给司机或运营商,再通过报价进行选择。
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此外,还筹备组建北京CED顾问、新区电子商务协会和新区电子商务产业联盟为新区电商企业做好服务。可以说,除了强大的实体经济,的政策环境和强大的服务体系也着实成为吸引电商企业落户的重要因素。此外,大兴机场和临空经济区也为新区的电子商务发展带来不小的机遇。新区正在一步步向其产业新区、枢纽、区域协同、京南绿色门户的发展逐渐迈进。将电商培育为新区支柱产业据数据统计,新区目前聚集电子商务企业2余家,电子商务相关服务企业上千家(物流、咨询等)。
物流成本地图是以送货到户、调度发车、分拣作业、订单接收、仓储作业、工业到货六个环节的价值流为基础,以成本可视化和动态化管理为目标的数字化地图,可以直观地反映不同单元的成本差异,以及成本变化趋势,为成本管控提供决策依据。目前,该项目已获得四川省科技厅立项支持,未来两年将在成本定额模型构建、定额管理影响因素分析、成本可视化系统开发等方面开展研究,实现物流成本的定额管理、预测管理、跟踪管理、预算管理、对标管理、可视化展示等功能,在物流成本管控上形成较强的核心优势能力。
主营行业:国内货运代理 |
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企业类型:私营独资企业 |
公司成立时间:2021-06-04 |
经营模式:生产型 |
公司邮编:831400 |
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