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商业合作，就需要合同的签订。而传统的纸质合同已经不能很好的适应当今时代的发展了。线上OA、ERP等、人力系统等只能线程完成，一旦出现商务合作纠纷、金融纠纷、人力资源纠纷，面对异地、并不能作为有效法律证据作为存证之用。所以重要的合同文件还是以线下打印签约盖章邮寄，费时费力。商务应用场景中大量的合同管理、机会成本、时间成本、经济成本消耗掉。这也使得现在很多位于互联网时代浪潮前端的人们，开始寻求更加便捷的在线数字电子合同了。随着供应链金融与互联网结合日益加深，电子合同的需求也大量增加。
电子合同就可以省去建设费、维保费，还可以降低数字证书费，具有成本低、接入快的特点。对企业来说，平台数量的增加代表着有了更多的选择，但也增加了选择的难度，这样的问题也越来越受到关注。
已知的合同服务平台就已经让企业选择时感到无从下手，加上合同服务平台需要具备强大的技术能力、的机构背书、完善的售后服务支持，还有合理的收费模式。那么面对如此多纷繁复杂的标准，市场上无计其数的电子合同平台究竟该如何选择呢?
但在40年前，“物流”一词并不为人们所熟知。在很长一段时间里，我国航空货运发展较为缓慢，各航空公司、机场的货运仓库等基础设施落后， 航空公司只能利用客机腹舱的剩余吨位载货。1978年，我国民航货邮运输量为6.38万吨；1998年增长到140万吨。也正是在1998年，我国专营航空货邮业务的航空公司——中国货运航空有限公司成立。航空货运改变了客机腹舱载货的客货兼营模式。
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