自贡国际货运代理报价及图片,国际空运

国际空运进出口业务卖方做到以下几点：
① 负责在合同规定的装运港和装运期内，按港口惯例
将货物装上买方的船上，并及时向买方发出装船通知。
② 负担货物越过船舷以前的各项费用和风险。
③ 办理出口手续,并提供合同规定的各项单证。

国际空运索赔：
1、航空货物运输所承运的货物，由托运方交承运方起，承运方即对所运物负有责任，直至承运方将货物交收货方为止，这一段时间称为承运责任其间。因装卸、运送、保管、交付过程不妥善，而发生货物损坏或丢失事故，称作货损货差。
2、航空公司是承运人，航空运单是交货凭证，作为航空运输代理如外运公司，也有自己的运单(空运上又称航空分运单)，航空运单和航空分运单背面，均有责任划分和赔偿条款。

国际空运操作流程：
一、接受货主询价：应向询价货主问明一些信息如a、目的地（能知道港口的英文拼写及国家，三字代码）；1、起运港：如杭州、上海、北京、广州等；
2、毛重和体积：体积重量为体积除以0.006或者体积乘167；
3、询问出运时间或者能送货大概时间，以便考虑配的航班,对航程有无要求，如是不是一定要直达航班等；
4、运费预付还是到付，是否为门到门（如果门到门需提供收货人详细地址才能报价）；
5、货名：是否为危险品,是否需要商检,磁钢要做磁检,有些化工品要提供非危保函和化工品书(正本)。
二、接受货主委托：接到货主托单后，仔细审核托单，主要检查基本的信息是否；确认取货时间和送货方式及保险金额。
三、订舱：缮制委托书；制单时应原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改，一般发货人，收货人（详细名称、地址、电话等）和品名要填写正确；将委托书传真给代理，并确认有没有收到，如有要求，再叮嘱一遍，并取得进仓编号和进仓图。
四、进仓：客户自己送进机场的，一般要提前给客户传进仓单，告知进仓编号和进仓地址，单证随货需告知承运方。
五、报关：了解常出口货物报关所需资料；填妥对应装箱单，，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性(单证一致)。特别指出诸暨的出口单位，报关单上的“指运港”一栏，如果不能显示为港口，而只能跳出国家，务必在报关单上的“标记唛码及备注”栏打上“指运港：*****”，否则影响退税；显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之条件点阅所缺乏报关要件；寄单证或随货单证都在装封前仔细核对有没有单证缺失或数据错误；跟踪报关放行情况，确保配载上机。
六、提单确认和修改：同客户确认提单内容的显示，品名需跟资料一致。
七、签单：报关放行后，承运方即和分单，根据主单和分单的信息，缮制提单并传真给客户。
八、费用结算：在应收应付明细里录入发生的费用后，到“运费确认单”界面打印传真费用清单，确认回传，结款（现金，托收，月结，转帐）。
九、财务交接。

国际空运的运费组成及费用计算方式
一.国际空运价格组成：
1、空运 2、燃油附加费 3、安检费 4、战险费 5、机场操作费
二. 国际空运费用计算：
国际空运费用，存在着计费重量(CHARGABLE WEIGHT)和实际重量(GROSS WEIGHT)两个重量。体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费。国际空运体积重量计算方法如下：
公式一：体积重量（KG）=货物体积（CBM）/ 0.006
公式二：体积重量（KG）=长（CM）X宽（CM）X高（CM）/ 6000
如：80cm *50CM*40CM 50件 实际重量：20KG*50件=1000KG
体积重量（KG）=长0.8mX宽0.5mX高0.4m÷0.006X50件=1333.3KG
体积重量（KG）=长80cmX宽50cmX高40cm÷6000X50件=1333.3KG
因体积重量1333.3KG＞实际重量1000KG，则该货物空运计费重量为1333.3KG。
国际空运价格计算需注意：多件货物集中同一运单项下有重货也有轻货，此时货物的计费重量需按照该批货物的总实际重量和总体积重量中更大的一个计算国际空运价格。

各种贸易条款的国际空运费用组成
CIF(Cost, Insurance and Freightage)到岸价格
供货商需支付国际空运费用、保险、报关等货物抵达目的地前所有国际空运费用、杂费。
FOB Airport(Free on Board Airport)机场离岸价
供应商仅需承担交货至FOB离境机场前段本地杂费，其他费用均由采购商承担。
DDU(Delivered Duty Unpaid) 未完税交货
由供应商承担货物运至地点的一切本地杂费、国际空运费、目的地清关派送费和风险，不包括关税、捐税及进口时应支付的其他费用。
DDP(Delivered Duty Paid)税后交货
由供应商承担货物运至地点的一切本地杂费、国际空运费、目的地清关派送费和风险，包括关税、捐税及进口时应支付的其他费用。

什么产品发国际空运需要MSDS,MSDS是什么？
一般含有电池的产品或者是化学产品需要提供MSDS报告，MSDS的英文全称为Material Safety Data Sheet——直译为“材料安全数据表”。
由于化学品运输基本都需要提供MSDS报告，MSDS报告基本都是针对化学品的，因此也叫做 ，“化学品安全技术说明书”或“化学品安全说明书”或 “化学品安全数据说明书” ，叫法不同，实质一样。
MSDS用在哪些地方？承运人（船公司）会要求提供MSDS，清关时可能也需要提供，国外客户可能也会要求提供。其实， 所有接触到或可能接触到此货物的人（包括场站/仓库人员，装卸搬运的人等）都需要MSDS。因为根据MSDS的指引和指示，做出正确的操作和处置，尤其是发生包装破损、泄露等紧急情况时（没有MSDS就很难摸清情况，延误救援，如果盲目行动将会导致严重后果。）根据MSDS显示的货物特性可以提供有效的处置方式。

关于运输鉴定报告的常识：
以便运送的安全性，航空货运、公路货运、铁路运送、水路运输都务必掌握货品的运送危脸因素。货运运输标示准评定便是对货品的运送适宜性作出计价和提议。货达运输标准评定般根据 IATA 风险货品规章制度（DGRj2005，联台国组织风险货运运输的建议第14版、GB12268-2005《危险货物品名表GB6944
2005《危险货物分类和品名编号》及其化学物质安全性故据分析表（ MSDS ）等规范，对货品做出评定。实际包含：
，一般贸品及化产品评定业务流程：依据顾客的要求，我管理中心根据联合国组织《关于危险货物运输的建议书》（陈皮书）、国际性民用航空机构《危
立初品航空安全运输技术导则》( ICAOT 技术规范）国际性航空货运研究会《危脸品规则》( IATA DGR )、国际海事组织《国示母运危脸货初规如》( IMDGCode )、联合国组织《化学品分类及标记协调制度》( GHS ）有关国际性规章利度对运送的货品开展危险因素归类检验。如席选结果显示该货品不属于九类危险物品的范，我管理中心将出示合适于航空件、国际海运、铁路线、道路、部政快递及其快递的中英文互译的《货物运输条件鉴定书），并标明亥货品为般化工产品（鉴定证书样版详见附件2)，以求为航空件、国际海运等有关部门的进出口贸易业务流程的率进行出示性的服务支持。
2．危险物品评定业务流程：根据联合国组织《关于危险货物运输的建议书》（陈皮书）、国际性民用航空机构《危险初品航空安全运输技术导则》
( ICAOT 技术规范）、国际性航空货运研究会《危险品规则》( IATA DGR )、国际海事组织《国际海运危险货物规则》( IMDGCode )、联合国组织《化学品分类及标记协调制度》( GHS ）及其共和国国家行业标准GB12268-2005《危险货物品名表》等有关国际性规章制度对运送的货品开展危险因素归类检险，并出示合适于航空件、国际海运、铁路线、道路、邮政快递及其快递的中英文互译的《货物运榆条件鉴定书》依照联合国组织（关于危险货物运输的建议书》的要求，危险物品分成下列九大类＊一类：危险品第二类：气第三类：易燃物第四类：易燃固体；便于起火的化学物质；遇水后释放可燃气体的化学物质第五类还原性化学物质和有机化学过氧化物第六类：击副作用化学物质和传染性化学物质第7类：放射性元素第八类：腐蚀化学物质第9淡：杂类危险物品
带磁检验
因为些货品会造成电磁场，对飞机场的网站导航和操纵故据信号有影响，国际航协（ IATA ）将带磁货品列入第9类危险物品，因而具备带磁的货品在航空货运前都依照 AIADGR 的规定开展带感恰验，以确航空货运的安全性锂电UN38.3验测和包装件1.Im跌着测试：UN38,3系指由联合国组织风验货运运输权成联合会贺写的《试验和标准手册》( Manualof Tests andCiteria )中有关翅电池检测的第38.3节，制成品埋电或含钾电的机器设备远送都好必行383节中要夫的各类检测（非是有始发站国负责人的准许文档才可免游）电立航空运或与木箱但装在一起运送，还需历经包装件1. m 著测试依据国际性航空货运研究会（危检品规》(60版有关要末，零家三年06月30日以后生产制造的钾电或押电池的生产商和事后代消商务必出示联台国组织《试验和标准手册》第川﹣一部分第38．孙（通称UN38.3）第38.3.5Q要SUN38.3实验民述(UN38.3TestSummary，酒称送），要从今年01月
01日刚开始实行，"微述包活洋烟的企业名字详细地址、电话、电子部箱、网站地址等及相对的电示与松测信思内容。
注：试品如需退回消尽在授权委托申办理时在有关部位确立明，下M9e退样解夫
铅酸蓄电池震动压力差、5S℃夜后检测：震动、压力差，55℃夜漏拾测是对于酸畜电池运送标的系脸测。

货运代理货物运输代理，有些是中间商，就是自己没有船或者飞机的 或者船公司、航空公司，都是货代。

职责是，把委托者委托的货物，通过的运输途径，从一地运往另一地，货运代理是为运输公司（海、陆、空）代理收运货物、揽货，从而在完成货主与客商之间的贸易中起到重要的连接作用的公司。

代理行业在国际货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。

国际货运代理协会联合会对货运代理的定义是 ：根据客户的指示 ，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。货代也可以这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。

从国际货运代理人的基本性质看，货代主要是接受委托方的委托，从事有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜。一方面它与货物托运人订立运输合同，另一方面又与运输部门签订合同。因此，对货物托运人来说，它又是货物的承运人。目前，相当部分的货物代理人掌握各种运输工具和储存货物的库场，在经营其业务时办理包括海、陆、空在内的货物运输。
国际货运代理企业作为代理人或者立经营人从事经营活动，其经营范围
包括：
1．揽货、订舱(含租船、包机、包舱)、托运、仓储、包装；
2．货物的监装、监卸、集装箱装拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务；
3．报关、报检、报验、保险；
4．缮制签发有关单证、交付运费、结算及交付杂费；
5．国际展品、私人物品及过境货物运输代理；
6．国际多式联运、集运(含集装箱拼箱)；
7．国际快递(不含私人信函)；．
8．咨询及其他国际货运代理业务。
根据其经营范围，国际货运代理按运输方式分为海运代理、空运代理、汽运代理、铁路运输代理、联运代理、班轮货运代理、不定期船货运代理、液散货货运代理等；按委托项目和业务过程分为订舱揽货代理、货物报关代理、航线代理、货物进口代理、货物出口代理、集装箱货运代理、集装箱拆箱装箱代理、货物装卸代理、中转代理、理货代理、储运代理、报检代理和报验代理等。