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除了喝得头啖汤的物流企业，拥有平台和客户优势的天猫、唯品会、苏宁易购等大电商也抢跨境电商的蛋糕，通过与供应链企业合作，向消费者销售跨境进口商品。本地传统百货今年加入战局，希望借跨境电商发展O2O。底到5月初，摩登百货和广百先后宣布增设跨境业务，在官网上开通跨境销售渠道，在实体门店开设体验店。值得一提的是，连景区都来凑跨境电商的热闹。13日，百万葵园景区内开设了跨境电商体验店，真正经营的是钱库海尚36电商平台。

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进入6月，因618活动的开展，智能手机市场又热闹了一把。各家品牌厂商纷纷憋足了劲，推出各种活动准备拿下这场关键的战役。目前来看，国产四强中，vivo和小米的竞争为，近些年来，两家厂商在销量上一直上演你追我赶的戏码。不过，市场种种数据表明，vivo在销量和出货量上的增速，已经与小米拉开了一段距离。据IDC数据显示，在整个手机市场疲软状态下，今年季度，vivo销量增长率高达24%，而小米增长率为-1.2%。

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金秋时节，现代数字物流高峰论坛暨福清公路港城市物流中心启航盛典，在美丽的侨乡福清市隆重举行。本次高峰论坛吸引了全国物流企业25家，福清市制造业15家，物流业、商贸业1家，以及其他电商企业、三方物流企业、运输大车队、金融企业等诸多行业代表，大家云集在福清市创元大酒店，共同讨论如何建立物流行业上、中、下游共享经济生态圈，促进各企业间相互合作共赢，并探讨物流行业如何借共享模式快速发展和深挖共享生态价值和共享经济模式，给数字物流的发展带来新的思路。

由于过去只专注于大宗货物运输的老铁路思维，迫使铁路沿线散货运输的途径只能寻求通过公路等途径。而日益增长的零散货物需求催生了公路运输的超常增长，公路大拥堵也令人瞠目结舌，堵车之患、车尾气污染成为心腹之患。因此，不论是在发展绿色环保运输方面，还是服务社会群众、履行社会职责方面，铁路都面临转型的必要性和紧迫性。为关键的是随着经济下行压力和产业结构调整的发展变化，依靠传统黑货运输的铁路愈加显得疲惫，而具有小批量高附加值的白货市场却显示出勃勃生机。

政策扶持主体到位早在212年，该市就出台了《市关于加快物流业发展的意见》，促进物流业的发展，鼓励物流企业争先创优。对新认定为国家3：级的物流企业、新获得省级物流基地或省级物流企业、新评定为江苏省物流示范基地或江苏省物流示范企业的单位，分别给予3至6万元不等的奖励。宿迁市在加大政策扶持力度的同时，注意培育企业的市场主体地位。全市注册的物流企业共有568家，企业注册资本总额为18.7亿元，物流业规模保持稳定增长趋势，运行效率和市场影响明显提高。

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