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实际上，这反映在运营商三季度的财务状况上，它们的业绩大多好于预期。对于地中海港口，SCFI记录的集装箱现货价格提高了6%，达到每teu73美元，比一年前的水平低了7%左右。与此同时，承运人的运力和运价规定延伸到跨太平洋航线，导致贸易烷的现货价大幅度增加。从亚洲到美国西海岸，SCFI的数据增长了14.3%，至每4英尺145美元，而东海岸的现货利率大幅增长了19%，至每4英尺2684美元。Freightos的CMOEthanBuchman说：“虽然公司的运价低于去年的运价，但中美航线的旺季运价仍比217年西海岸的运出25%，比217年东海岸的运出47%，考虑到激烈的贸易战，这是相当可观的。三方物流订单的匹配平台：星运宝星运宝是杭州的一个新兴大票零担虚拟网络项目，上游整合众多中方，下游整合专线运力，基于三方存量的业务去做优化整合。拿到稳定的三方订单后，拥有订单的支配权，就可以提升专线的话语权，要求全程可视，做到快运式的节点可控，提升客户体验。通过数据积累，再做二次分配。市场信心：拥抱变革是必由之路5.1?专线业态的终局：大网络+少数个性化专线理性分析，既不能忽悠专线说他们是的小强，也不能吓唬他们很快要被淘汰。
信德海事网获悉，一艘名为YONGSHUN的干散货船舶于11月14日在越南头顿附近海域116N175E突发火灾。据了解，本航次该轮从香港前往越南PhuMy，越南海岸警卫队旗下一艘名为H：IDUONG89(IMO9625188)?正在该轮附近协助灭火等相关工作。据了解，该轮载有大约5吨来自于的废品货物。因此初步判断可能是因为废品自然引起了该轮的火灾。初步消息称，截至11月15日5UTC，该轮的3舱仍在燃烧。
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